обзор

ストラット式独立懸架サスペンションを採用した。
アンチダイブジオメトリーのストラット式独立懸架サスペンションの採用、各構成部品の最適配置及び特性の最適チューニングにより、操縦安定性と乗り心地を高次元で両立させた。

шаровой шарнир

付帯作業

ポイント

取り外し、取り付けは、下記の作業に注意して行う。

取り外しの際、スタビライザー取付ボルトが外せる位置までフロントサスペンションメンバーを下げる。

■ 注意 ■
下げ過ぎに注意すること。（リンク類に過度の負荷を加えないこと。）
フロントサスペンションメンバー取付部（ラバーブッシュ部）の最終締め付けは空車接地状態で行い、ホイールアライメントの点検を行う。ホイールアライメントの点検を参照する。

取外後の点検

スタビライザー、スタビライザーコネクティングロッド、スタビライザーブッシュ及びスタビライザークランプに変形、き裂、損傷等がないか点検し、異常がある場合は交換する。

ポイント

取り外し、取り付けは、下記の作業に注意して行う。

左側トランスバースリンクを取り外す際、トランスバースリンク車両前側の取付ボルトがトランスアクスルに当たって抜けないため、フロントサスペンションメンバーをボルトが抜ける位置まで下げて取り外す。（A/T車のみ）
フロントサスペンションメンバー取付部（ラバーブッシュ部）の最終締め付けは空車接地状態で行い、ホイールアライメントの点検を行う。ホイールアライメントの点検を参照する。

取外後の点検

ボールジョイントの点検

ボールジョイントよう動トルク点検

■ 注意 ■
測定前に10回以上手で動かし、ボールスタッドをなじませてから行うこと。

ボールジョイント軸方向エンドプレー点検