- Информация о материале
- Категория: Передняя подвеска
специальные инструменты
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名称 |
用途 |
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CCKゲージアタッチメント KV991040S0 1. KV99104020アダプターA 2. KV99104030アダプターB 3. KV99104040アダプターC 4. KV99104050アダプターD 5. KV99104060プレート 6. KV99104070ガイドボルト 7. KV99104080スプリング 8. KV99104090センタープレート |
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ホイールアライメント点検 |
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ストラットアタッチメント ST35652000 |
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ストラット分解、組み立て |
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- Категория: Передняя подвеска
Примечания по подвеске
■ 注意 ■
- ラバーブッシュ類の最終締め付けは、空車接地状態で行う。また、オイルの付着はラバーブッシュ類の耐久性を低下させるので必ず拭きとること。
- 空車状態とは、燃料満載、冷却水及び潤滑油は、規定量の状態である。ただし、スペアタイヤ、ジャッキ、車載工具は、車両より降ろした状態にしておくこと。
- サスペンション部品を整備したときは、必ずホイールアライメントを点検すること。
- カシメナットは再使用不可部品のため、取付時に新品と交換すること。また、新品には油が塗布してあるが、その油が付いた状態で締め付けを行うこと。
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- Категория: Передняя подвеска
Меры предосторожности при необходимости работы рулевого управления после снятия аккумуляторной батареи
■ 注意 ■
- 本手順はインテリジェントキーシステム及びエンジンイモビライザー付車にのみ適用する。
- 全てのコントロールユニットについて、脱着作業を行う場合はイグニッションノブが「LOCK」位置の状態でバッテリーのマイナス端子を外してから行うこと。
- 作業終了後には各機能点検の一環として、必ずCONSULT-IIIを使用して全てのコントロールユニットの自己診断を行うこと。不具合が表示された場合は、自己診断結果に従って故障診断を行うこと。
インテリジェントキーシステム及びエンジンイモビライザー付車はキーシリンダー部に電気的なラッチ作動によるロック機構を採用している。
そのため、バッテリーを外した場合又はバッテリーあがりの場合はステアリング操作ができなくなる。
バッテリーからの通電停止時にステアリング操作を必要とする場合は、下記手順に従い作業を行うこと。
作業手順- 1.バッテリーを接続する。
参考：
バッテリー上がりの場合は、ジャンパーケーブル等で電力を供給すること。- 2.インテリジェントキー又はメカニカルキーでイグニッションノブを「ACC」位置にする。（この時点でステアリングロックは解除される。）
- 3.バッテリーを外す。（バッテリーを外してもステアリングロックは解除されたままとなり、ステアリング操作が可能。）
- 4.各々目的の作業を行う。
- 5.作業終了後、イグニッションノブを「LOCK」位置に戻してからバッテリーを接続する。（この時点でステアリングロックはロックされる。）
- 6.CONSULT-IIIを使用して全てのコントロールユニットの自己診断を行う。
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- Категория: Передняя подвеска
Меры предосторожности при работе со снятой верхней крышкой капота
- カウルトップカバーを取り外して作業をする場合はウインドシールド下端部に必ずウレタン等の保護カバーをすること。
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- Категория: Система управления тормозами
сигнальная лампа тормоза
- EBDに異常が発生したときにABS警告灯と同時に点灯する。
- バルブチェックのため、キースイッチをONにしたとき点灯し、システム正常時には約1秒後消灯する。なお、パーキングブレーキペダルを踏んでいるとき（パーキングブレーキスイッチON時）及びブレーキ液量が不足しているとき（ブレーキ液面スイッチON時）は上記制御及び操作に関わらず点灯状態となる。