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болт головки блока цилиндров
- トルクスヘッド（サイズ：E18）のフランジボルトM11×1.25サイズを採用した。
- ボルトの締付方法は6ステージに分けての2度締め及び角度締め（塑性域締結）とし、締結軸力の均一・安定化を図った。
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прокладка головки блока цилиндров
- ステンレス基材のメタル2.5層構造を採用した。
- ガスケット厚さは0.6mm（締付時）、ボア部の径はφ84.8mmである。
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головка блока цилиндров
- 材質はアルミ合金製を採用した。また吸排気のバルブ配置はクロスフローV型4バルブDOHC方式とした。
- バルブ挟み角を小さくしたV型のコンパクトなペントルーフ型の燃焼室とした。
- インテークポート、エキゾーストポートはサイアミーズポートを採用し、出力向上のための最適形状とした。
- スパークプラグは燃焼室中央に配置し、燃焼効率の向上を図った。
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задний сальник
シリンダーブロック～オイルパン（アッパー）直付け構造とした。
