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Положение штамповки двигателя
シリンダーブロック左側後部とした。
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обзор
- エンジンの基本構造は以下とした。
- 水冷式直列4気筒
- 挟角バルブ直動式・DOHC16バルブ
- クロスフロー式吸排気ポート
- 排気量 1.498㍑
- エンジンの制御方式はECCSを採用した。詳細はエンジン概要 を参照
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Момент затяжки
| ＊ | インテークマニホールド | 27.0（2.8） | ||
| ＊ | エキゾーストマニホールド | 33.4（3.4） | ||
| エキゾーストマニホールドカバー | 5.8（0.59） | |||
| O2センサ1 | 50.0（5.1） | |||
| オイルパンドレーンプラグ | 34.3（3.5） | |||
| イグニッションコイル | 7.0（0.71） | |||
| スパークプラグ | 19.6（2.0） | |||
| ＊ | ロッカーカバー | 1） | 1.96（0.20） | |
| 2） | 8.33（0.85） | |||
| ＊ | シリンダーヘッドボルト | 1） | 40.0（4.1） | |
| 2） | 100°（角度締め） | |||
| 3） | 0（0） | |||
| 4） | 40.0（4.1） | |||
| 5） | 100°（角度締め） | |||
| 6） | 100°（角度締め） | |||
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Стандартное значение, предельное значение
|
エアクリーナーエレメント交換時期 |
60,000 kmごと |
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スパークプラグ（イリジウム）交換時期 |
100,000 kmごと |
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補機ベルトの張り、たわみ |
補機ベルトオートテンショナーによる自動調整 |
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部位 |
ベルト仕様 |
新品時 |
使用限度 |
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補機ベルト |
Vリブドベルト （6山） |
補機ベルトオートテンショナーインジケーター（C）が（B）の範囲内 |
使用可能範囲（A）を外れたとき |
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1. |
オルタネーター |
2. |
補機ベルトオートテンショナー |
3. |
クランクプーリー |
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4. |
エアコンコンプレッサー |
5. |
ウオーターポンプ |
6. |
補機ベルト |
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A. |
使用可能範囲 |
B. |
新品補機ベルト取付時範囲 |
C. |
インジケーター |
［付帯作業］