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- Категория: Система управления рулевым механизмом
Отказоустойчивая функция
システムに異常が発生した場合、EPS制御を停止し、フェイルセーフ状態となる。このときEPS警告灯を点灯させ異常を知らせるとともに、マニュアルステアリング状態となる。（ステアリングホイール操舵力が重くなる。）
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Примечания по системе EPS
■ 注意 ■
故障診断を行う際は下記の項目を点検又は確認する。- EPS警告灯が点灯する等の不具合が起きた場合は、お客様からどういう状況で発生したかの情報を収集した上で原因を推定する。
- タイヤ空気圧、サイズが適正なこと。また、ステアリングホイールが正規品なこと。純正品以外のC/Uが取り付けられていないこと。
- ステアリングコラムASSY、ステアリングギヤASSYの取付状態（取付ボルトの緩み、ロッド類の損傷、ブーツやシール類の損傷、グリース漏れ等）が正常なこと。
- ホイールアライメントが適正なこと。
- サスペンションの改造、また車両重量の増加を招く改造はしていないこと。
- サスペンションの各リンクの取付状態及びアクスルの取付状態が正常なこと。
- バッテリ電圧が正常なこと。
- 各コネクタの接続状態が正常なこと。
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Меры предосторожности при необходимости работы рулевого управления после снятия аккумуляторной батареи
■ 注意 ■
- 本手順はインテリジェントキーシステム及びエンジンイモビライザ付車にのみ適用する。
- 全てのコントロールユニットについて、脱着作業を行う場合はイグニッションノブが「LOCK」位置の状態でバッテリのマイナス端子を外してから行うこと。
- 作業終了後には各機能点検の一環として、必ずCONSULT-IIIを使用して全てのコントロールユニットの自己診断を行うこと。不具合が表示された場合は、自己診断結果に従って故障診断を行うこと。
インテリジェントキーシステム及びエンジンイモビライザ付車はキーシリンダ部に電気的なラッチ作動によるロック機構を採用している。
そのため、バッテリを外した場合又はバッテリあがりの場合はステアリング操作ができなくなる。
バッテリからの通電停止時にステアリング操作を必要とする場合は、下記手順に従い作業を行うこと。
作業手順- 1.バッテリを接続する。
参考：
バッテリ上がりの場合は、ジャンパケーブル等で電力を供給すること。- 2.インテリジェントキー又はメカニカルキーでイグニッションノブを「ACC」位置にする。（この時点でステアリングロックは解除される。）
- 3.バッテリを外す。（バッテリを外してもステアリングロックは解除されたままとなり、ステアリング操作が可能。）
- 4.各々目的の作業を行う。
- 5.作業終了後、イグニッションノブを「LOCK」位置に戻してからバッテリーを接続する。（この時点でステアリングロックはロックされる。）
- 6.CONSULT-IIIを使用して全てのコントロールユニットの自己診断を行う。
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Примечания для автомобилей с подушками безопасности SRS и ремнями безопасности с преднатяжителями.
■ 警告 ■
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム関連の構成部品脱着及びハーネス脱着は、キースイッチOFFで、バッテリマイナス端子を外してから3分以上放置後行うこと。（エアバッグセンサユニット内の補助電源回路に蓄えられた電気を放電させるため。）
- 構成部品の脱着に、エアツール及び電動ツール等は使用しないこと。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム用のハーネスは、ハンダ等による修理はしないこと。また、ハーネスの噛み込み及び他部品との干渉に十分注意すること。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルト回路及び単品状態での点検をするときは、サーキットテスタ等の電気テスタを使用しないこと。（テスタの微電流による誤作動防止）
- エアバッグモジュール及びプリテンショナシートベルトのコネクタに、ドライバ等の異物の差し込みをしないこと。（静電気による誤作動防止）
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトには、識別として黄色のハーネスコネクタを使用し、他のハーネスとの区別をしている。
- 安全に整備作業を行うため、「シートベルト」及び「SRSエアバッグ」を参照すること。
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Список заказов DTC
参考：
DTC U1000が他のDTCと共に表示される場合は、DTC U1000に対する故障診断を先に実施する。DTC U1000 CAN通信系を参照する。
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DTC |
自己診断項目 （CONSULT-III 表示名） |
参照先 |
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C1601 |
バッテリデンアツ異常 |
DTC C1601 バッテリデンアツ異常
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C1604 |
トルクセンサ異常 |
DTC C1604 トルクセンサ異常
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C1606 |
モータ異常 |
DTC C1606 モータ異常
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C1607 |
EEPROM異常 |
DTC C1607 EEPROM異常
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C1608 |
コントロールユニット異常 |
DTC C1608 コントロールユニット異常
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C1609 |
車速信号異常 |
DTC C1609 車速信号異常
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C1610 |
エンジン信号異常 |
DTC C1610 エンジン信号異常
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U1000 |
CAN通信系 |
DTC U1000 CAN通信系
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