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Обзор компонентов
インテークマニホールドの各ポートに設けられた断面の下半分を開閉させるタンブルコントロールバルブとそのバルブを開閉駆動させるためのタンブルコントロールバルブモータなどで構成されている。
ECMは、エンジン回転数、水温などの信号をもとに走行条件に応じて、タンブルコントロールバルブモータに開閉信号を送信する。
このタンブルコントロールバルブを閉じることにより、強いタンブル流（旋回流）を発生させ、EGR作動領域において燃焼の安定化を図っている。
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Проверка компонентов
ストップランプスイッチ- 1.ストップランプスイッチのハーネスコネクタを外す。
- 2.下記の条件下でストップランプスイッチ1番と2番端子間の導通を点検する。
| 状態 | 導通 |
| ブレーキペダルを離す | なし |
| ブレーキペダルを踏む | あり |
- 3.NGの場合は、ストップランプスイッチの取り付けを調整（車載上の点検、整備を参照。）し、ステップ2を繰り返す。
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Процедура диагностики неисправности
1.ストップランプスイッチ回路の点検
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配線図 - BRK/SW -
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Альтернативные процедуры самодиагностики
この手順を用いてストップランプスイッチ回路の全体機能を点検する。この点検中は、DTCが確認できないことがある。
CONSULT-IIIを用いた手順- 1.キースイッチをONにする。
- 2.CONSULT-IIIの“データモニタ”モードで“ブレーキSW”を選択する下記の条件下でブレーキSW”信号を点検する。
| ブレーキペダル | 表示 |
| 少し踏む | ON |
| 完全に放す | OFF |
- 3.NGの場合は、故障診断要領へ。
CONSULT-IIIを使用しない場合- 1.キースイッチをONにする。
- 2.下記の条件下でECM99番端子（ストップランプスイッチ信号）とアース間の電圧を点検する。
| ブレーキペダル | 電圧（V） |
| 少し踏む | バッテリ電圧 |
| 完全に放す | 約0 |
- 3.NGの場合は故障診断要領へ。