配線図 - TCV -

Порядок выполнения самодиагностики

参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
テスト条件
下記の手順を実施する前に、アイドル時のバッテリ電圧が11V以上であるか確認すること。

1.キースイッチをONにし、5秒以上待つ。

2.エンジン暖機後、無負荷状態でエンジン回転をアイドルから 4000rpmに上げその後アイドル回転に戻す。

3.1トリップ目DTCを確認する。

DTC	自己診断名	DTC検出条件	推定原因
P2008 2008	タンブルコントロールバルブモータ系統断線	タンブルコントロールバルブモータ信号回路が断線している。	ハーネスおよびコネクタ（タンブルコントロールバルブモータ回路の断線）タンブルコントロールバルブモータ

参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECM のトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。

端子番号	配線色	項目	測定条件	参考値
6	BR	タンブルコントロールバルブ1（閉信号）	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	約0V
6	BR	タンブルコントロールバルブ1（閉信号）	［エンジン回転中］暖機後エンジン回転数：約4000rpmから約3000rpmに回転ダウン中	バッテリ電圧が一瞬発生する（11 - 14V）
7	V	タンブルコントロールバルブモータ電源	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	バッテリ電圧（11 - 14V）
8	Y	タンブルコントロールバルブ2（開信号）	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	約0V
8	Y	タンブルコントロールバルブ2（開信号）	［エンジン回転中］暖機後エンジン回転数：アイドルから約4000rpmに回転アップ中	バッテリ電圧が一瞬発生する（11 - 14V）
32	G	ECMリレー	［エンジン回転中］［キースイッチ“OFF”］キースイッチ“OFF”後数秒間	0 - 0.8V
32	G	ECMリレー	［キースイッチ“OFF”］キースイッチ“OFF”後数秒間経過	バッテリ電圧（11 - 14V）
105	G	ECM電源	［キースイッチ“ON”］	バッテリ電圧（11 - 14V）