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Монтажное положение компонента
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Обзор системы
システム図
ヘッドランプオートレベライザー制御ハイトセンサー
- センサーレバー角度からリヤの車高変化を検出し、ヘッドランプ光軸の適正な高さへの補正値をレベライザー駆動信号としてヘッドランプレベライザーに出力する。
- キースイッチON、ライトスイッチ2段のときに、レべリング作動条件に応じてヘッドランプレベライザー駆動信号を制御する。
- キースイッチON、ライトスイッチ2段以外のときは、ヘッドランプレベライザー駆動信号を保持する。
ヘッドランプレベライザー
- ヘッドランプをレベライザー駆動信号に見合った量、上下方向にレべリング作動させる。
レべリング作動条件
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走行状態 |
レベライザー駆動信号 |
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停車時 |
リヤの車高が約10秒間保持されると、その約5秒後に保持されたリヤの車高に応じた信号出力に変化させる。 |
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定速走行時 |
一定時間毎に検出したリヤの車高に応じた信号出力に変化させる。 |
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加減速時 |
車速信号から加速、又は減速状態を検出している間は信号出力を変化させず保持する。 |
センサーレバー角度検出範囲- センサーレバー角度検出範囲は、ハイトセンサー初期化位置を基準に設定する。
- ハイトセンサー初期化を行うと、初期化実行時のセンサーレバー位置をBに書き換える。
- 空車状態（ハイトセンサー初期化位置）のセンサーレバー角度をBとして検出範囲は車高が低い側の検出限度値をA、車高が高い側の検出限度値をCとする。
- センサーレバー位置がA~Cの範囲外の場合はセンサーレバー位置が検出不能のため、内蔵センサ角度比0%、又は100%で固定する。
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内蔵センサ角度比 （CONSULT‐III表示） |
センサーレバー角度 |
リヤ車高 |
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A |
0% |
約0度 |
低い |
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B |
約69.2% |
約45度（2WD） |
空車 |
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約58.3% |
約35度（4WD） |
||
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C |
100% |
約65度（2WD） |
高い |
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約60度（4WD） |
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Датчик угла поворота руля
取り外し
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