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Инспекция
点検の進め方- 1.液面の点検を行う（下記参照）。点検結果がOKの場合は2へ。NGの場合は補水後2へ。
- 2.キースイッチをOFFにし、ヘッドランプを30秒間点灯させる。
- 3.ヘッドランプを消灯し、1分間放置する。（バッテリー電圧を安定させるため）
- 4.バッテリー電圧の点検を行う。電圧が12.4 V以上の場合は5へ。12.4 V未満の場合は6へ。
- 5.比重の点検を行う（下記参照）。点検結果がOKの場合は9へ。NGの場合は6へ。
- 6.バッテリーを充電する。充電後7へ。
- 7.比重の点検を行う（下記参照）。点検結果がOKの場合は9へ。NGの場合は8へ。
- 8.バッテリー交換。
- 9.点検終了（バッテリーは正常）。
液面の点検バッテリー各槽（各セル）の液面が規定の範囲（アッパーレベルとロアレベル間）にあるかを目視により点検する。なお、液量が不足している場合は、キャップを外し、アッパーレベルまで補水する。
■ 注意 ■
- バッテリー液は、腐食性が高いため、身体、衣服、車体などに付着しないよう注意する。また、バッテリーに触れた後は、手をよく洗浄するまで目に触れないこと。もしバッテリー液が皮膚、衣服に付いてしまったときは、直ちに流水で約15分間洗い流す。目に入ってしまったときは、きれいな水で洗浄後、医師の指示を受けること。
- バッテリー表面が汚れている場合は、バッテリーを車両から外し、水又はぬるま湯で洗浄する。その後、乾いた布などで、きれいに拭きとる。
- 補水は、バッテリー補充液又は蒸留水を使用する。水道水などを補水すると、減液、放電などの原因となるので使用しないこと。
- バッテリー液をあふれさせないこと。
比重の点検比重計又はバッテリークーラントテスターを使用して、各槽（各セル）の比重が基準値内にあるか点検する。基準値に満たない場合は、充電する。
■ 注意 ■
- 全槽（全セル）を点検し、バラツキがないか点検する。
- 充電後、各セルの比重のバラツキが0.05以上ある場合は、バッテリーを交換する。
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Меры предосторожности
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специальные инструменты
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名称 |
用途 |
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CONSULT‐III用電流計測プローブ EG1187 1900 |
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システム点検、診断用 |
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Примечания по системе регулирования переменного напряжения генератора электроэнергии
■ 注意 ■
本車両は、バッテリのマイナス側ケーブルに装着したバッテリ電流センサ（温度センサ内蔵*）によって、バッテリに出入りする電流及びバッテリ雰囲気温度を計測し、各種制御を行っている。電装品やアース線などをバッテリ端子に直接結線するとバッテリ電流センサで計測した以外の電流がバッテリに出入りすることになるため、制御の誤動作の原因となり、バッテリ上がりなどが発生する可能性がある。電装品やアース線などがバッテリ端子に直接結線されていないことを確認する。*：HR15DE（CVT）車のみ温度センサ内蔵
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Примечания для автомобилей с подушками безопасности SRS и ремнями безопасности с преднатяжителями.
■ 警告 ■
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム関連の構成部品脱着及びハーネス脱着は、キースイッチOFFで、バッテリマイナス端子を外してから3分以上放置後行うこと。（エアバッグセンサユニット内の補助電源回路に蓄えられた電気を放電させるため。）
- 構成部品の脱着に、エアツール及び電動ツール等は使用しないこと。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム用のハーネスは、ハンダ等による修理はしないこと。また、ハーネスの噛み込み及び他部品との干渉に十分注意すること。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルト回路及び単品状態での点検をするときは、サーキットテスタ等の電気テスタを使用しないこと。（テスタの微電流による誤作動防止）
- エアバッグモジュール及びプリテンショナシートベルトのコネクタに、ドライバ等の異物の差し込みをしないこと。（静電気による誤作動防止）
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトには、識別として黄色のハーネスコネクタを使用し、他のハーネスとの区別をしている。
- 安全に整備作業を行うため、「シートベルト」及び「SRSエアバッグ」を参照すること。