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Проверка положения вариатора
- 1.セレクトレバーをPレンジでキースイッチONにする。
■ 注意 ■
エンジンは始動させないこと。- 2.ブレーキペダルを踏んだまま、セレクトボタンを押してPレンジ以外にセレクトできることを点検する。また、ブレーキペダルを踏まないとPレンジから他のレンジへセレクトできないことを点検する。
- 3.セレクトレバーを作動させ「異常な重さ」「ひっかかり」「異音」「ガタ」等がないことを点検する。
- 4.セレクトレバーを作動させたとき「コチッ」、「コチッ」と手応えがあり、固定される位置がセレクトレバーの正しい位置でシフトポジションインジケーターの表示とトランスアクスル本体のシフト位置に「ずれ」がないことを点検する。
- 5.各ポジションへの操作方法が図のようになることを点検する。
- 6.Rレンジでリバースランプが点灯し、かつリバース警報ブザーが鳴り、他のレンジではリバースランプが点灯せず、リバース警報ブザーも鳴らないことを点検する。特に、P及びNレンジではRレンジ側にセレクトレバーを押し付けた状態でもリバース警報ブザーが鳴らないことを点検する。
- 7.P及びNレンジでエンジンの始動ができ、その他のレンジではエンジンの始動ができないことを点検する。
- 8.Pレンジでトランスアクスルが完全にロックされることを点検する。
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Снятие и установка
構成図
■ 注意 ■
- CVT C/Uを交換する場合は、CVT C/U及びトランスアクスルASSY交換後の作業を参照する。
- CVT C/Uを交換した場合は、Gセンサーのキャリブレーションを行うこと。Gセンサー脱着、交換、CVT C/U又はECM交換後の作業を参照する。
取り外し- 1.バッテリーのマイナス端子を外す。バッテリーの取り外し、取り付けを参照する。
- 2.グローブボックスASSYを取り外す。インストルメント ASSYを参照する。
- 3.CVT C/Uコネクター（1）を外す。
- 4.ボルトを取り外し、CVT C/U（2）を取り外す。
取り付け各締付トルクについては「構成図」を参照し、取り外しの逆の手順で行う。
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Моторный тормоз не работает
現象走行テストでアクセルペダルを戻したときエンジンブレーキが効かない。
点検要領
5.不具合項目の検出 - CVT C/Uの入出力信号を点検する。CVT C/U入出力信号基準値を参照する。
- NGなら各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。
点検結果
OK>>トランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。
NG>>不具合部位の点検又は修理を行う。
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Не переключается в спорт режиме
現象走行テストでスポーツモード時に変速しない。
点検要領
7.不具合項目の検出 - CVT C/Uの入出力信号を点検する。CVT C/U入出力信号基準値を参照する。
- NGなら各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。
点検結果
OK>>トランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。
NG>>不具合部位の点検又は修理を行う。
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Не переключается в диапазоне L.
現象走行テストでLレンジ時に変速しない。
点検要領
7.不具合項目の検出 - CVT C/Uの入出力信号を点検する。CVT C/U入出力信号基準値を参照する。
- NGなら各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。
点検結果
OK>>トランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。
NG>>不具合部位の点検又は修理を行う。
- Диагностика неисправностей по явлению отсутствия смещения в диапазоне d
- Диагностика неисправностей по явлениям невозможности управления автомобилем или крайне плохого ускорения в диапазонах d и l.
- Диагностика неисправностей по явлению невозможности управления автомобилем или крайне плохому ускорению в диапазоне r.
- Диагностика неисправностей по явлению, при котором ударный сдвиг из диапазона n в диапазон r велик.