- Информация о материале
- Категория: Двигатель механическая часть
Снятие и установка
［付帯作業］- 燃圧除去：燃圧除去 を参照する。
- 冷却水抜き取り：冷却水 を参照する。
- エンジンオイル抜き取り：エンジンオイルを参照する。
- バッテリーマイナス端子：バッテリーを参照する。
- 右前輪
- 右フェンダープロテクター：フェンダープロテクター を参照する。
- 補機ベルト：取り外し、取り付け（2WD）、又は取り外し、取り付け（e·4WD）を参照する。
- エアダクト（外気導入側）、及びエアダクト（エアクリーナーケース〜電子制御スロットル間）：エアクリーナー、エアダクト を参照する。
- オイルレベルゲージ：シリンダーブロックを参照する。
- インテークマニホールド：インテークマニホールド を参照する。
- フューエルインジェクター、フューエルチューブ：フューエルインジェクター、フューエルチューブ を参照する。
- ウオーターアウトレット：ウオーターアウトレット を参照する。
- エキゾーストマニホールド：エキゾーストマニホールド を参照する。
- イグニッションコイル：イグニッションコイル、スパークプラグ、ロッカーカバー を参照する。
- ロッカーカバー：イグニッションコイル、スパークプラグ、ロッカーカバー を参照する。
- フロントカバー、タイミングチェーン：タイミングチェーン を参照する。
- ジェネレーターハーネス移動（e·4WD）
- エンジンアース（車両〜フロントカバー間）
- カムシャフト：カムシャフト を参照する。
- エンジンの底面をジャッキ等で支え、右エンジンマウントブラケット、及びインシュレーターを取り外す。エンジンASSYを参照する。
- 各配線、配管の分離、移動
- Информация о материале
- Категория: Двигатель механическая часть
Схема конфигурации
|
1. |
シリンダーヘッドASSY |
2. |
シリンダーヘッドボルト |
3. |
ワッシャー |
|
4. |
ガスケット |
|
|
|
|
|
A. |
既刊 HR ENGINE ユニット整備要領書（A260301）参照 |
|
|
|
|
- 構成図内のシンボルマークについては、GI編構成図の見方を参照する。
- Информация о материале
- Категория: Двигатель механическая часть
Бортовой осмотр
圧縮圧力の点検- 1.エンジンを十分暖機後、停止する。
- 2.燃圧を除去する。燃圧除去を参照する。
■ 注意 ■
燃圧除去後、圧縮圧力点検終了まで、フューエルポンプヒューズは外したままにしておくこと。
- 3.イグニッションコイル、スパークプラグを全気筒取り外す。イグニッションコイル、スパークプラグ、ロッカーカバーを参照する。
- 4.エンジン回転計、又はCONSULT‐IIIを取り付ける。
- 5.コンプレッションゲージ（特殊工具）にコンプレッションゲージアダプター（特殊工具）を付けてプラグ穴にセットする。
- 6.キースイッチを“START”にしてクランキングし、ゲージの針が安定したところで圧縮圧力、エンジン回転数を読み取る。以上の要領で1気筒ずつ、全気筒点検を行う。
- エンジン回転数が基準値に入らないときは、バッテリーを点検し正常な状態で再測定する。バッテリーを参照する。
- 圧縮圧力が限度値以下の場合は、バルブクリアランス、及び燃焼室まわりの構成部品（バルブ、バルブシート、ピストン、ピストンリング、シリンダーボア、シリンダーヘッド、シリンダーヘッドガスケットなど）を点検し、再測定する。
- いくつかの気筒の圧縮圧力が低い場合は、スパークプラグ取付穴よりエンジンオイルを少量入れ、再度点検する。
- エンジンオイルを加えることで圧縮圧力が改善された場合は、ピストンリングの摩耗、損傷のおそれが考えられる。ピストンリングを点検し、異常があれば交換する。
- エンジンオイルを加えても圧縮圧力が低いままの場合は、バルブの異常が考えられる。バルブを点検し、損傷があればバルブもしくはバルブシートを交換する。
- 隣接した2つの気筒の圧縮圧力が低く、エンジンオイルを加えても低いままの場合はガスケットから漏れているので、その場合はシリンダーヘッドガスケットを交換する。
| 基準値 | ：1.51 MPa（15.4 kg/cm2）/200 rpm |
| 限度値 | ：1.17 MPa（11.9 kg/cm2）/200 rpm |
| 各気筒間差限度値 | ：0.1 MPa（1.0 kg/cm2）/200 rpm |
- 7.点検後、取り外した部品を取り付ける。
- Информация о материале
- Категория: Двигатель механическая часть
Снятие и установка заднего сальника
取り外し- 1.トランスアクスルASSYを取り外す。
- A/T：「トランスアクスル」トランスアクスルASSYを参照する。
- CVT：「トランスアクスル」車両からの脱着を参照する。
- 2.ドライブプレートを取り外す。シリンダーブロックを参照する。
- 3.マイナスドライバー等を使用して、リヤオイルシールを取り外す。
■ 注意 ■
取付面、及びクランクシャフトに傷を付けないよう注意すること。 取り付け- 1.新品のリヤオイルシール外周全周に液状ガスケット（スリーボンド1218B相当品）を薄く塗布する。： 「既刊 HR ENGINE ユニット整備要領書（A260301）」を参照する。
- 2.外径約φ113 mm、内径約φ90 mmのドリフト（汎用工具）を使用して、リヤオイルシールを圧入する。
- 図の寸法になるよう圧入する。
■ 注意 ■- オイルシールリップの塗布されたグリースに触れないこと。
- シリンダーブロック、オイルパン（アッパー）、及びクランクシャフトに傷を付けないよう注意すること。
- オイルシールのまくれ、傾きがないようまっすぐに圧入すること。
参考：寸法の基準面はシリンダーブロックの後端面。 - オイルシールリップの塗布されたグリースに触れないこと。
- 3.リヤオイルシール圧入後、後端面側にはみ出した液状ガスケットを完全に拭き取る。
- 4.以下は取り外しと逆の手順で取り付ける。
- Информация о материале
- Категория: Двигатель механическая часть
Снятие и установка переднего сальника
取り外し- 1.以下の部品を取り外す。
- 右フェンダープロテクター：フェンダープロテクターを参照する。
- 補機ベルト：補機ベルト（2WD）、又は補機ベルト（e·4WD）を参照する。
- クランクプーリー：タイミングチェーンを参照する。
- 2.マイナスドライバー等を使用して、フロントオイルシールを取り外す。
■ 注意 ■
フロントカバー、及びクランクシャフトに傷を付けないよう注意すること。 取り付け- 1.新品のフロントオイルシールリップ部にエンジンオイルを塗布する。
- 2.図を参照し、圧入方向を確認する。
- 3.外径約φ50 mm、内径約φ44 mmのドリフト（汎用工具）を使用して、図の寸法になるよう圧入する。
- フロントカバー、及びクランクシャフトに傷を付けないよう注意すること。
- オイルシールのまくれ、傾きがないようまっすぐに圧入すること。
■ 注意 ■
- 4.以下は取り外しと逆の手順で取り付ける。