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Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
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モニタ項目 |
測定条件 |
参考値/状態 |
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クウネンヒセンサ1 B1 |
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エンジン回転数：2000rpm一定 |
約2.2Vを中心に変動する。 |
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Обзор компонентов
空燃比センサは、エキゾーストマニホールドに取り付けられ、排気ガス中の酸素濃度を検出しECMへ信号を送る。
O2センサが理論空燃比付近の狭い範囲で出力電圧がON/OFF（リッチ、リーン）的に変化するのに対して、空燃比センサは幅広い空燃比に対して、出力電圧が 約0 - 約4Vの間で変化する。
ECMは、この信号から空燃比の状態を判断し、きめ細かく理論空燃比に合致するように空燃比制御を行う。
なお、活性化を保持するよう、ヒータを内蔵する。
空燃比センサ1- Информация о материале
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Процедура диагностики неисправности
：車両前方
4.空燃比センサ1回路の断線、短絡の点検- キースイッチをOFFにする。
- ECMハーネスコネクタを外す。
- 配線図を参考に、ECM49番端子と空燃比センサ1の1番端子間のハーネスの導通を点検する。
導通あり - 配線図を参考に、ECM49番端子とアース間、空燃比センサ1の1番端子とアース間の導通を点検する。
導通なし - 配線図を参考に、ECM57番端子と空燃比センサ1の2番端子間のハーネスの導通を点検する。
導通あり - 配線図を参考に、ECM57番端子とアース間、空燃比センサ1の2番端子とアース間の導通を点検する。
導通なし - ハーネスの電源への短絡についても点検する。
点検結果
OK>>5へ
NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
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配線図 -A/F-
- Процедура выполнения самодиагностики альтернативный метод dtc p0131 датчик состава топливовоздушной смеси 1
- Порядок выполнения самодиагностики dtc p0131 датчик состава топливовоздушной смеси 1
- Логика самодиагностики dtc p0131 датчик состава топливовоздушной смеси 1
- Опорное значение входного/выходного сигнала блока управления двигателем dtc p0131 Датчик состава топливовоздушной смеси 1