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配線図 - POWER-
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Логика самодиагностики
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DTC |
不具合系統名表示 |
異常検出条件 |
異常の場合の点検項目 |
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P1701 |
A/T C/U・電源供給 |
キーSWをONからOFFにした時、CVT C/Uへの電源（バックアップ）が供給されなくなり、学習機能が停止した場合 |
メモリーバックアップ用電源経路 点検要領 |
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CVT C/U入出力信号基準値
数値データはサーキットテスターによる参考値である。
| 端子番号 | 項目 | 操作又は測定条件 | 基準値 | |
| 10 | 電源 | キーSWをONにする | 電源電圧 | |
| キーSWをOFFにする | 約0 V | |||
| 19 | 電源 | キーSWをONにする | 電源電圧 | |
| キーSWをOFFにする | 約0 V | |||
| 25 | アース | 常時 | 約0 V | |
| 28 | 電源（バックアップ） | 常時 | 電源電圧 | |
| 48 | アース | 常時 | 約0 V | |
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Рекомендации по проверке
2.CVT C/U入出力信号点検
CONSULT–IIIを使用する場合- 車両を水平な場所に駐車する。
- “データモニタ”で“コウバイ”を選択する。
- 車体を揺らして数値が−40.45 – 40.45%の間で変動するか点検する。CONSULT–IIデータモニタ表示を参照する。
点検結果
OK>>9へ
NG>>3へ
5.ECM〜Gセンサーハーネスコネクター間経路点検- キースイッチをOFFにする。
- ECMコネクター及びGセンサーコネクターを外す。
- ECMハーネスコネクター47端子〜Gセンサーハーネスコネクター1番端子間の導通を点検する。
47 – 1 ：導通あり - ハーネスがアース又は電源とショートしていないか点検する。
点検結果
OK>>8へ
NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。
6.ECM〜Gセンサーハーネスコネクター（電源）間経路点検- キースイッチをOFFにする。
- ECMコネクター及びGセンサーコネクターを外す。
- ECMハーネスコネクター66番端子〜Gセンサーハーネスコネクター3番端子間の導通を点検する。
66 – 3 ： 導通あり - ハーネスがアースとショートしていないか点検する。
点検結果
OK>>7へ
NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。
7.ECM〜Gセンサーハーネスコネクター（アース）間経路点検- キースイッチをOFFにする。
- ECMコネクター及びGセンサーコネクターを外す。
- ECMハーネスコネクター67番端子〜Gセンサーハーネスコネクター2番端子間の導通を点検する。
67 – 2 ： 導通あり - ハーネスが電源とショートしていないか点検する。
点検結果
OK>>8へ
NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。
：重力方向 9.修理後の確認- 自己診断結果を消去し、キースイッチをOFFにする。
- Gセンサーのキャリブレーションを行う。Gセンサー脱着、交換、CVT C/U又はECM交換後の作業を参照する。
- しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。
点検結果
OK>>点検終了
NG>>CVT C/Uを交換する。CVTコントロールユニットを参照する。
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