- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Порядок выполнения самодиагностики
参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
検出条件A- 1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
- 2.キースイッチをOFF にし、10 秒以上待つ。
- 3.エンジンを始動し、無負荷状態でエンジン回転を3500 - 4000rpm で1 分間保持する。
- 4.アイドル回転にして、2分間保持する。
- 5.1トリップ目DTCを確認する。
- 6.1トリップ目DTCが検出された場合は、故障診断要領へ。
検出条件B
CONSULT-IIIを使用する場合テスト条件：
以下の手順を実施する前に、気温0 - 30°C の間であるか確認する。
- 1.キースイッチをON にし、CONSULT-IIIの“データモニタ”モードを選択する。
- 2.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
- 3.キースイッチをOFF にし、10 秒以上待つ。
- 4.エンジンを始動し、無負荷状態でエンジン回転を3500 - 4000rpm で1 分間保持する。
- 5.アイドル回転にして、1分間保持する。
- 6.“スイオンセンサ”が70°C以上であるか確認する。もし70°C以下の場合、70°C以上になるまで暖機後、次の手順へ。
- 7.エンジンフードを開ける。
- 8.CONSULT-III の “DTC作業サポート”モードの“O2センサ2”で“O2（B1）P0138” を選択する。
- 9.CONSULT-IIIに表示される手順に従う。
参考：
“チェック完了”が表示されるまで、最大10分必要である。- 10.“車載診断”を選択し“OK”が表示されることを確認する。“NG”が表示された場合は「故障診断要領」へ。故障診断要領“故障診断できませんでした”が表示された場合は、次の手順へ。
-
(1)車両を涼しい場所へ移動し、キースイッチをOFFにしてエンジンを冷やす。
-
(2)手順1からやり直す。
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Логика самодиагностики
O2センサ2は、リッチとリーンの切り替わり時間が大幅に長い。切り替わり時間が長いのは、三元触媒の酸素貯蔵能力による。
検出条件AO2センサ2の異常を判定するために、ECMはフューエルカットのような様々な走行条件で電圧が異常に高くないかモニタする。
検出条件BO2センサ2の異常を判定するために、ECMはフューエルカットのような様々な走行条件で最小電圧が高すぎないかモニタする。
| DTC | 自己診断名 | DTC検出条件 | 推定原因 | |
| P0138 0138 | O2センサ2系統電圧高い | A | センサからECMに送信される信号電圧が高すぎる。 |
|
| B | センサからECMに送信される信号電圧の最小値が高すぎる。 |
| ||
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Опорное значение входного/выходного сигнала ECM
参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。| 端子番号 | 配線色 | 項目 | 測定条件 | 参考値 |
| 5 | G | O2センサ2ヒータ | [エンジン回転中]
| 約7.7V |
[キースイッチON]
| バッテリ電圧 （11 - 14V） | |||
| 50 | L | O2 センサ2 | [エンジン回転中]
| 0 - 約1.0V |
| 59 | R | センサーアース （O2センサ2） | [エンジン回転中]
| 約0V |
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
|
モニタ項目 |
測定条件 |
参考値 |
|
|
O2センサ2 B1 |
|
エンジン回転数：アイドルから3000rpmまで急速に上昇させる |
0 - 0.3V ←→ 約0.6 - 1.0V |
|
O2センサ2モニタB1 |
|
エンジン回転数：アイドルから3000rpmまで急速に上昇させる |
LEAN ←→ RICH |
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Обзор компонентов
O2センサ2は三元触媒（マニホールド）の下流に取り付けられており、排気ガス中の酸素濃度を検出して電圧信号に変え、ECMに送信している。
このセンサは試験管状のジルコニア素子でできており、内面は大気に、外面は排気ガスにさらされている。内面と外面の酸素濃度に差が生じると、0 - 1Vまでの起電力を発生する。図のように、空燃比が理論空燃比に対してリーンであるときは約0V、リッチであるときは約1Vになる。
空燃比センサ1に異常がある場合は、空燃比はO2センサ2の信号により理論空燃比に制御される。ただし、正常な状態ではO2センサ2はエンジン制御には使用しない。