Информация о материале

Опубликовано: 12 февраля 2026

Просмотров: 79

В мире, где автомобили эволюционируют быстрее, чем пробки на МКАД, Honda решила не отставать и объявила о грандиозной реорганизации. С апреля 2026 года компания полностью интегрирует исследования и разработки (R&D) для своих четырехколесных подопечных в Honda Technical Research Institute. Это не просто косметический ремонт организационной схемы — это попытка разогнаться, чтобы быстрее выводить на рынок свежие модели и оставаться в тонусе среди таких гигантов, как Toyota и Volkswagen. А ведь Honda всегда славилась не только надежностью, но и той самой искрой, которая делает вождение приключением, а не рутиной.

Подробнее: Honda перестраивает конвейер: R&D для автомобилей объединят в одном месте

Информация о материале

Опубликовано: 12 февраля 2026

Просмотров: 81

В мире, где автомобили эволюционируют быстрее, чем меняются сезоны, даже такие "невидимые" герои, как поставщики компонентов, не стоят на месте. Toyota Boshoku, верный спутник Toyota в производстве сидений, интерьеров и прочих уютных деталей, только что подкинула интригу: с 1 января 2026 года компания объявляет о значительных кадровых перестановках. Представьте: пока мы ждем новых гибридов и электромобилей, за кулисами уже меняют актеров на сцене. Ирония в том, что в эпоху автономного вождения именно люди по-прежнему рулят судьбой индустрии.

Подробнее: Toyota Boshoku: Кадровая карусель завертится в 2026-м

Информация о материале

Опубликовано: 12 февраля 2026

Просмотров: 70

Помните те времена, когда видео в автомобиле ассоциировалось с громоздкими DVD-плеерами, встроенными в подголовники, и редкими моментами, когда на трассе ловился сигнал телевизора? В 90-х и начале 2000-х это было настоящим хай-теком: компании вроде Pioneer и Clarion предлагали системы, где вы могли смотреть фильмы на заднем сиденье, пока водитель борется с рулем. Но законы были строгими даже тогда — зрение водителя священно, и никаких экранов перед глазами. По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), отвлечение на видео может увеличить риск аварии в 23 раза, так что смотреть можно только пассажирам, а водитель — разве что слушать саундтрек.

Подробнее: Видео в дороге: от пыльных DVD до хитрых стриминговых фокусов

Информация о материале

Опубликовано: 12 февраля 2026

Просмотров: 71

В мире, где электромобили еще вчера казались панацеей от всех бед автомобильной индустрии, Honda внезапно решила притормозить. Компания только что отчиталась за третий квартал своего финансового года (с апреля по декабрь 2025-го), и цифры получились такими, что даже самые оптимистичные фанаты бренда призадумались. Операционная прибыль рухнула на 48,1% — до 5915 миллиардов йен. А все из-за тех самых перемен в EV-рынке, которые, похоже, превратили амбициозные планы в скромные корректировки. Ирония судьбы: пока весь мир гонится за "зеленым" будущим, Honda, пионер в гибридных технологиях, вынуждена отступать.

Подробнее: Honda сворачивает флагманские EV-планы: рынок учит японских гигантов скромности