Японский автоконцерн Toyota снова даёт повод для разговоров среди любителей драйва. После долгого затишья концепт FT-Se, представленный ещё в 2023 году, снова попал в поле зрения журналистов. По последним данным, модель может получить «зелёный свет» и выйти на рынок в ближайшие годы под брендом GR. Для российских поклонников Toyota это особенно интересно: у нас до сих пор помнят Celica, MR2 и Supra, а новый компактный спорткар мог бы стать достойным продолжением линейки.
Размеры и внешность серийной версии
Концепт FT-Se имел габариты 4380 × 1895 × 1220 мм. В серийном исполнении Toyota, скорее всего, слегка уменьшит длину и высоту, сохранив при этом агрессивную «вафельную» ширину около 1900 мм. Такой формат позволит модели выглядеть ниже и шире, чем актуальная GR Supra, при этом оставаясь компактнее. Ожидается вертикальная двухъярусная оптика, крупные воздухозаборники в бампере и развитые задние арки — всё в фирменном стиле GR.
В России такие пропорции особенно ценят владельцы старых Celica и AE86, которые часто дорабатывают именно визуальную агрессию. Если FT-Se сохранит узнаваемые черты концепта, он быстро найдёт свою аудиторию среди тех, кто ищет альтернативу европейским и корейским спорткарам.
Силовая установка: от электромобиля к гибриду
Изначально FT-Se рассматривался как электромобиль с двумя моторами. Однако из-за замедления спроса на чистые BEV Toyota, по слухам, рассматривает вариант с новым 2,0-литровым турбомотором в связке с электродвигателем. Заявленная мощность — около 600 л.с. Это уже уровень, который позволяет конкурировать с Porsche Cayman GTS и Alpine A110S.
Для российских условий гибридная схема выглядит предпочтительнее: меньше рисков с зимней эксплуатацией и зарядной инфраструктурой. Плюс — возможность получить более интересный звук и характер двигателя, что для многих ценителей важнее, чем запас хода на электротяге.
MR2 или отдельная модель?
Toyota уже зарезервировала название MR2, но последние данные указывают, что FT-Se и возрождённый MR2 — это разные проекты. FT-Se, скорее всего, станет более «взрослым» и технологичным спорткаром, а MR2 может вернуться в более лёгкой и доступной ипостаси. В любом случае, в период 2026–2028 годов Toyota планирует сразу несколько спортивных новинок — Celica, MR2 и обновлённую Supra. FT-Se в этом ряду займёт нишу компактного, но мощного купе.
Пока официальных подтверждений от Toyota нет, но сам факт, что разработка снова активизировалась, уже вызывает оптимизм. Если модель дойдёт до конвейера, российские любители японских спорткаров получат реальный шанс увидеть на дорогах новый GR-продукт с характером.