Команда Mitsubishi Rally Art официально подтвердила участие в Asia Cross Country Rally 2026 года. В гонке, которая пройдёт в Таиланде, выступят сразу три подготовленных пикапа Triton. Для российских владельцев L200 (именно так Triton известен у нас) эта новость интересна не только спортивной составляющей, но и прямыми техническими решениями, которые позже могут появиться на серийных машинах.
Подготовка и доработки
В мае команда провела семидневные тесты на трассах, максимально приближенных к условиям гонки. Особое внимание уделили подвеске: изменили передне-заднее распределение веса и выполнили точную настройку амортизаторов. Это позволило улучшить контакт колёс с грунтом на разбитых участках и повысить стабильность в поворотах. Двигатель также доработали — акцент сделали на отклик в низких и средних оборотах, что критично при преодолении крутых подъёмов и бродов.
Для России такие доработки особенно актуальны. Наши грунтовки, лесные дороги и весенние размывы часто требуют именно того, что отрабатывает команда: лучшей артикуляции подвески и уверенной тяги «внизу». Многие владельцы L200 уже ставят усиленные пружины и амортизаторы, а заводские решения Rally Art могут стать ориентиром при выборе комплектующих.
Опыт для нового Pajero
Руководитель проекта Ёсиока Хару отметил, что данные, собранные за четыре года участия в AXCR, используют не только для гоночных машин. Нагрузки на кузов в ралли в 30 раз превышают обычные, поэтому полученная информация напрямую влияет на прочность и ресурс серийных моделей. В частности, наработки по подвеске и защите днища планируют применить при создании нового поколения Pajero, премьера которого ожидается уже этой осенью.
Для российского рынка Pajero всегда был одним из главных внедорожников Mitsubishi. Даже после ухода марки официальные дилеры и сервисы продолжают обслуживать эти машины, а любители off-road активно их дорабатывают. Если часть решений с раллийного Triton перейдёт на новый Pajero, это может сказаться на надёжности в наших условиях.
Маршрут и формат гонки
AXCR 2026 стартует 9 августа в Паттайе и завершится 15 августа в Пхитсанулоке. Общая протяжённость — около 2000 км по горным серпантинам, джунглям, рекам и скоростным грунтовкам. Условия — высокая влажность, жара и резкие перепады покрытия — очень похожи на те, с которыми сталкиваются дальневосточные и сибирские покорители бездорожья.
Победа в прошлом году даёт команде Mitsubishi Rally Art статус фаворита. Однако главная ценность участия не в кубках, а в реальных испытаниях, которые помогают делать серийные пикапы и внедорожники выносливее.