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спецификация
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項目 |
仕様 |
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フロントワイパー |
形式 |
モジュール式 |
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アームとブレードの結合方式 |
Uフック式 |
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アーム形式 |
ロックバック式 |
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ブレード長さ |
(mm) |
運転席側 |
550 |
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助手席側 |
400 |
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ワイパー作動回数 |
(回/分) |
1速(LO) |
約46 |
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2速(HI) |
約72 |
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間けつ時間 |
(秒) |
無段間けつ |
約0.2~40 |
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リヤワイパー |
アームとブレードの結合方式 |
Uフック式 |
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アーム |
形式 |
ロックバック式 |
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材質 |
標準 |
樹脂 |
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寒冷地 |
鉄製 |
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ブレード長さ (mm) |
標準 |
350 |
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寒冷地 |
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ワイパー作動回数(回/分) |
1速 |
約40 |
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間けつ時間 |
(秒) |
固定間けつ |
約7 |
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ウオッシャー |
ウオッシャータンク容量 |
(㍑) |
2.5 |
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フロント |
噴射孔 |
2点×2 |
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噴射量 |
(cm3
) |
10秒間に約230(参考値) |
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リヤ |
噴射孔 |
1点 |
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噴射量 |
(cm3
) |
10秒間に約48(参考値) |
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обзор
- モジュール式フロントワイパーを採用した。
- フロントワイパーに、2速+車速感知無段間けつ式ワイパーを採用した。
- フロントウオッシャーノズルに、チェックバルブ内蔵タイプの2点噴射式を採用した。
- リヤワイパーに、1速+固定間けつ式を採用した。
- リヤウオッシャーノズルに、チェックバルブ内蔵タイプの1点噴射式を採用した。
- フロントワイパーリレー(メイン、HI/LO)の各リレーを、IPDM E/Rに内蔵した。
- コンビネーションスイッチ(ワイパースイッチ)は、5つの出力端子と5つの入力端子の組み合わせにより構成され、スイッチを入れたときの信号の組み合わせを、BCMが読み取る。コンビネーションスイッチ読み取り機能 を参照。
- BCMは、コンビネーションスイッチ読み取り機能により、読み取ったワイパースイッチの状態に応じて、CAN通信により、フロントワイパーリクエスト信号(STOP、LO、HI)をIPDM E/Rに送信し、IPDM E/Rを介してフロントワイパーの作動を制御する。また、リヤワイパー作動は、BCMのみで制御する。
- IPDM E/Rは、BCMからフロントワイパーリクエスト信号を受信し、信号内容に応じてフロントワイパーモーターに電源を供給して、フロントワイパーモーターを作動させる。また、フロントワイパーの作動状態として、フロントワイパーオートストップ信号(停止位置、停止位置以外)をCAN通信により、BCMに送信する。
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Снятие и установка
取り外し- 1.クラスターリッドCを取り外す。インストルメント ASSYを参照。
- 2.電源ソケット裏のコネクターを外す。
- 4.リング(2)裏の爪を押しながら、インストルメントパネル&パッドからリング(2)を取り外す。
取り付け取り付けは下記の点に注意し、取り外しの逆の手順で行う。
■ 注意 ■
インナーソケット(1)とリング(2)の切り欠き部とインストルメントパネル&パッドの溝部を合わせて装着する。- Информация о материале
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配線図 - P/SKT -
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