配線図 - IVC -

Порядок выполнения самодиагностики

参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。

1.エンジンを始動し、10秒以上アイドル回転させる。

2.1トリップ目DTCを確認する。

DTC	自己診断名	DTC検出条件	推定原因
P0075 0075	インテークバルブタイミングコントロ−ルソレノイドバルブ回路	インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブからECMに送信される信号電圧が異常である。	ハーネスまたはコネクタ（インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ回路の断線または短絡）インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ

参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。

★：パルス波形の平均電圧値（正確な波形はオシロスコープで測定する。）
端子番号	配線色	項目	測定条件	参考値
32	G	ECMリレー	［エンジン回転中］［キースイッチ“OFF”］キースイッチ“OFF”後数秒間	0 - 0.8V
32	G	ECMリレー	［キースイッチ“OFF”］キースイッチ“OFF”後数秒間経過	バッテリ電圧（11 - 14V）
73	P	インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	バッテリ電圧（11 - 14V）
73	P	インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ	［エンジン回転中］暖機後エンジン回転数：2000rpm	7 - 10V★
105	G	ECM電源	［キースイッチ“ON”］	バッテリ電圧（11 - 14V）

モニタ項目	測定条件		参考値
IN VTC S/V B1	エンジン：暖機後セレクトレバー：P又はN エアコンスイッチ：OFF 無負荷状態	アイドル	0% - 2%
		エンジン回転数：2000rpm	約0% - 90%