Процедура диагностики неисправности

1.アース取付状態の点検

点検結果

OK>>2へ

NG>>アースの取付状態を修復する。

2.バッテリ温度センサ電源回路の点検

点検結果

OK>>3へ

NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。

3.バッテリ温度センサアース回路の断線、短絡の点検

点検結果

OK>>4へ

NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または電源への短絡を修理する。

4.バッテリ温度センサの点検

点検結果

OK>>5へ

NG>>バッテリ電流センサ（バッテリ温度センサ内蔵）を交換する。

5.間欠不具合の点検

>>点検終了

配線図 - BTS -

参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。

これらの自己診断では、MILは点灯しない。

DTC	自己診断名	DTC検出条件	推定原因
P1556 1556	バッテリ温度センサ系統低入力	センサからECMに送信される信号電圧が低すぎる。	ハーネスおよびコネクタ（センサ回路の断線または短絡）バッテリ温度センサ
P1557 1557	バッテリ温度センサ系統高入力	センサからECMに送信される信号電圧が高すぎる。	ハーネスおよびコネクタ（センサ回路の断線または短絡）バッテリ温度センサ

バッテリ温度センサはバッテリ電流センサ（1）に内蔵されており、バッテリ雰囲気温度を測定している。

このセンサはサーミスタを使用し温度変化に応じて電気抵抗が変化する。その電気抵抗は温度上昇に伴って減少する。

<参考データ>

■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させることがある。ECM端子以外のアースを使用すること。