Опорное значение входного/выходного сигнала ECM

参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。

端子番号	配線色	項目	測定条件	参考値
33	L	スロットルポジションセンサ1	［キースイッチ“ON”］エンジン停止セレクトレバー：“D” アクセルペダルを離した状態	0.36V以上
33	L	スロットルポジションセンサ1	［キースイッチ“ON”］エンジン停止セレクトレバー：“D” アクセルペダルを完全に踏み込んだ状態	4.75V以下
34	O	スロットルポジションセンサ2	［キースイッチ“ON”］エンジン停止セレクトレバー：“D” アクセルペダルを離した状態	4.75V以下
34	O	スロットルポジションセンサ2	［キースイッチ“ON”］エンジン停止セレクトレバー：“D” アクセルペダルを完全に踏み込んだ状態	0.36V以上
36	Y	センサアース（スロットルポジションセンサ）	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	約0V
72	LG	センサ電源（スロットルポジションセンサ）	［キースイッチ“ON”］	約5V

Контрольное значение монитора данных CONSULT-III

電子制御スロットルは、スロットルバルブを駆動するスロットルモータおよびギヤ機構、スロットル開度を検出するスロットルポジションセンサで構成されている。

スロットルポジションセンサは2系統になっている。これらのセンサはポテンショメータで、スロットル開度を電圧信号に変換してECMに送信している。
ECMはこの信号から、スロットルモータが適切なスロットル開度に制御しているかを判断している。

アクセルペダル

アクセルペダルポジションセンサ

1.外した全ハーネスコネクタを接続し直す。

2.キースイッチをONにする。

4.NGの場合は、アクセルペダルASSYを交換し、次のステップへ。