- Информация о материале
- Просмотров: 109
В мире, где электромобили обычно ассоциируются с бесшумной, почти медитативной ездой, Honda решила добавить перчинки. На Japan Mobility Show 2025 компания представила прототип Super-ONE Prototype – компактный EV, который обещает не просто довезти вас до работы, а разбудить в вас настоящего автолюбителя. Запуск серийной версии намечен на 2026 год, начиная с Японии, а потом и в Европу с Азией. И вот что забавно: в разных странах этот малыш будет называться по-разному. В Японии и большинстве азиатских рынков – просто Super-ONE, в некоторых уголках Азии – Honda Super-ONE, а в Британии, где любят всё укоротить, – Super-N. Как будто один и тот же автомобиль нуждается в псевдониме для каждого паспорта.
Подробнее: Honda Super-ONE: Электрокар, который маскируется под классический бензиновый драйв
- Информация о материале
- Просмотров: 88
В мире, где даже самые свирепые динозавры эволюционируют, чтобы не вымереть, японские инженеры из Hitachi Construction Machinery решили, что пора и горнодобывающим гигантам перейти на "зеленый" рацион. Представьте: огромный EH4000AC-3, этот 200-тонный зверь, который обычно жрет дизель как не в себя, теперь получит под капотом хитрую гибридную систему. Цель амбициозная — сократить выбросы CO2 аж на 90% с помощью HVO (водородизированного растительного масла). И все это не в лаборатории, а в реальных шахтах ЮАР. Звучит как сюжет sci-fi, но это реальность, которая вот-вот закрутит шестеренки глобальной экологии.
Подробнее: Гигантские монстры на диете: Hitachi превращает дизельных титанов в гибридных эко-воинов
- Информация о материале
- Просмотров: 117
Представьте: вы мчитесь по извилистой трассе, и ваш автомобиль не просто едет, а танцует с дорогой, словно в паре с идеальным партнёром. А теперь добавьте иронии — это не фантазия из голливудского блокбастера, а реальность, которую дарят подвески HKS. Японский гигант тюнинга, HKS, давно доказал, что их HIPERMAX — это не просто железо под машиной, а настоящая магия на колёсах. В последние годы, когда рынок забит импортными дешёвыми аналогами, HKS упорно держится за принцип "сделано в Японии", и это окупается сторицей. Недавно в префектуре Айти прошло событие, где дилеры и механики из GR Garage и автосалонов первыми опробовали новинки, и отзывы... ну, скажем так, они не могли оторваться от руля.
- Информация о материале
- Просмотров: 91
В тихом уголке Японии, где пар от горячих источников Уресино смешивается с ароматом свежезаваренного чая, стартует эксперимент, который мог бы сойти за сцену из sci-fi фильма. Три компании — Macnica, Fukuyama Consultant и K.C.S. — в партнерстве с властями префектуры Сага запустили публичные тесты автономных электробусов EVO. Это не просто электромобили на стероидах: уровень автономности 2 позволяет им самостоятельно рулить, тормозить и маневрировать по общественным дорогам, включая ночные смены. А чтобы не было скучно, в салоне оживает местный VTuber по имени Tsurufetta, транслируя живые шоу и раздавая виртуальные улыбки. Звучит как идеальный способ совместить релаксацию в онсэне с технологиями будущего? Или просто хитрый маркетинг для туристов, уставших от пеших прогулок?
- Информация о материале
- Просмотров: 104
Представьте себе: вы садитесь на мотоцикл, который выглядит как скромный off-roader, но на деле превращается в уличного хищника, готового разорвать асфальт в клочья. Suzuki DR-Z4SM — это не просто новая модель, а настоящее возрождение легенды, которая заставляет сердца энтузиастов биться чаще. Лёгкий, как перышко, и мощный, как паровоз, он словно говорит: "Правила? Какие правила?" Ирония в том, что этот "нарушитель" вернулся после 16-летнего перерыва, чтобы напомнить всем, почему supermoto — это не хобби, а стиль жизни.
Подробнее: Suzuki DR-Z4SM: Нарушитель спокойствия на двух колесах