Новости

Информация о материале: Опубликовано: 13 декабря 2025; Просмотров: 126

В мире автомобилей, где стиль и технологии сплетаются в изысканный узор, иногда случаются моменты, когда электроника решает устроить забастовку. Stellantis Japan, представляющая интересы Peugeot в Японии, объявила о реколле компактного кроссовера Peugeot 2008. Под прицел попали 254 экземпляра, импортированные с июля по август этого года. Причина? Система мониторинга давления в шинах (TPMS), интегрированная в блок электронного контроля устойчивости (ESC), оказалась не на высоте. Из-за некорректной программы управления, предупреждающая лампочка может просто игнорировать сигналы о спущенных шинах, что, конечно, не добавляет баллов в копилку безопасности.

Подробнее: Peugeot 2008: французский шарм с сюрпризом в шинах

Информация о материале: Опубликовано: 13 декабря 2025; Просмотров: 139

В мире, где электрокары мчатся на автопилоте, а бензиновые монстры уходят в тень, Suzuki напоминает: мотоциклы — это не просто транспорт, а страсть с ревом двигателя и ветром в лицо. 2025 год для японского бренда выдался жарким: на EICMA и других шоу они выкатили свежие модели, а в Японии наконец-то запустили DR-Z4S и DR-Z4SM — оверсайзные офф-роудеры 400-кубового класса, которые ждали своего часа целых 16 лет. Эти "драконы" вернулись, чтобы напомнить, почему Suzuki когда-то правил баллом в мире двухколесных. Но хватит ли у вас знаний, чтобы не потеряться в их линейке? Давайте проверим с помощью забавного квиза — четыре вопроса, которые заставят поностальгировать и посмеяться над своей эрудицией.

Подробнее: Тест-драйв для мозга: Разбираемся в байках Suzuki с иронией и фактами

Информация о материале: Опубликовано: 13 декабря 2025; Просмотров: 139

Ах, Fiat 500! Эта крошка с душой оперного певца давно покорила мир своей харизмой. С 1957 года, когда первый "Чинквеченто" выкатился из ворот туринской фабрики Mirafiori, он стал символом итальянского стиля — компактным, дерзким и полным жизни. А теперь, в эпоху, когда электромобили мчатся наперегонки с ветром, Fiat решил не сдаваться: представьте себе 500 Hybrid. Не полный гибрид, а мягкий, как лимончелло после ужина, с ручной коробкой передач. Только MT! В мире, где все ленятся переключать скорости, это почти бунт. И японцы, и европейцы уже шепчутся: "А если бы у нас такое?"

Подробнее: Fiat 500 Hybrid: Итальянский флирт с экологией, где механика правит бал

Информация о материале: Опубликовано: 13 декабря 2025; Просмотров: 161

Представьте: ваш верный автомобиль, который проехал тысячи километров, вдруг начинает кашлять и терять бодрость, словно уставший марафонец на финише. Не паникуйте — это классика жанра для любого мотора. Оверхаул двигателя, или, как говорят механики, "капитальный ремонт", — это не просто смена масла, а настоящая реанимация. В этой статье разберемся, что под этим кроется, какие детали уходят в утиль, и почему счет из сервиса может шокировать не меньше, чем пробег на одометре. С иронией в голосе добавим: лучше потратить на профилактику, чем потом оплачивать "похороны" целого блока.

Подробнее: Оверхаул двигателя: как вернуть мотору былую мощь без лишних драм

Информация о материале: Опубликовано: 13 декабря 2025; Просмотров: 84

В мире, где электромобили всё чаще напоминают навороченные гаджеты, а не настоящие машины, британская Caterham решает напомнить всем, что спорткар может быть простым, лёгким и... электрическим. Компания, знаменитая своими минималистичными моделями вроде легендарного Seven, запускает Project V — новый EV-спорт-купе, которое должно воплотить идею "Pure. Simple. Fun.". И вот, чтобы добавить перчинки этому проекту, подключается японский тюнинг-гигант HKS, предлагая свою высокопроизводительную подвеску. Не иначе, как британцы устали от дождливой погоды и решили заимствовать японскую точность для идеального баланса между скоростью и комфортом.

Подробнее: HKS врывается в электрическую эру: подвеска для Caterham Project V обещает чистый драйв

Страница 1183 из 1846