- Информация о материале
- Просмотров: 246
В мире, где электромобили уже стали почти обыденностью, а бензиновые монстры уходят в тень, японская Kobe Steel Group решает не отставать и бросает вызов будущему. На предстоящей выставке H2&FC EXPO в Токио, которая откроется 17 марта и продлится три дня, компания представит свой арсенал водородных инноваций. Представьте: электрический экскаватор на топливных элементах, станции с водородом из возобновляемых источников и куча технологий, которые обещают сделать 2050 год годом углеродной нейтральности. Звучит как сюжет sci-fi, но Kobe Steel утверждает, что это реальность – по крайней мере, в их стенде.
- Информация о материале
- Просмотров: 117
В мире, где электромобили мчатся вперёд быстрее, чем их владельцы успевают заряжать кофе, качество батарей стало настоящим камнем преткновения. Представьте: фабрики по производству литий-ионных "сердец" для Tesla, Nissan Leaf или Toyota bZ4X работают на пределе, а каждая партия рискует оказаться бомбой замедленного действия. И вот, чтобы не допустить апокалипсиса на конвейере, японская компания Nakacho Technos заключила стратегический альянс со шведским гигантом Excillum AB. Вместе они создадут в Японии первую в стране площадку для тестирования высокосветового X-лучевого источника MetalJet F. Звучит как сюжет sci-fi, но это реальность, которая обещает ускорить и удешевить инспекцию батарей для EV и систем хранения энергии.
- Информация о материале
- Просмотров: 234
В мире, где электромобили уже стали обыденностью, а бензиновые монстры уходят в тень, японцы из Mitsubishi Kagaku Kikai решили напомнить всем: водород — это не просто модный buzzword, а реальный билет в дескарбонизированное завтра. На предстоящей выставке SMART ENERGY WEEK [Spring] H2&FC EXPO в Токио, которая развернется с 17 по 19 марта в Tokyo Big Sight, компания представит свои новинки в области водородных технологий. И да, это не просто стенд с моделями — здесь обещают живые демонстрации устройств по производству водорода и систем распределения на основе водородных абсорбирующих сплавов. Звучит как sci-fi? Возможно, но японцы давно научились превращать фантастику в реальность.
Подробнее: Митсубиси заряжает будущее: водородные инновации на выставке H2&FC EXPO 2026
- Информация о материале
- Просмотров: 221
Представьте: мартовское солнце пробивается сквозь первые лепестки сакуры, а вы за рулем уютного кемпера, который больше похож на мобильный дворец, чем на обычный фургон. Звучит как мечта? Именно такую возможность подкидывает японская компания Toy Factory, устраивая в своем головном офисе в Гифу "Весенний тест-драйв Ducato" с 20 по 22 марта 2026 года. Если вы когда-либо задумывались, стоит ли превращать путешествия в настоящий квест по комфорту, это событие — ваш билет в мир, где Fiat Ducato становится не просто базой для кемпера, а настоящим героем дороги.
- Информация о материале
- Просмотров: 154
В мире, где электромобили мчатся вперед как ураган, а батареи обещают вечную жизнь, Toyota не сдается и упрямо твердит: "Водород — это наше!" Японский гигант, известный своими надежными гибридами и вечными двигателями, снова выходит на арену с амбициозным проектом. На предстоящей выставке H2&FC EXPO в Токио, с 17 по 19 марта, компания раскроет карты своей водородной стратегии. И да, это не просто стенд с моделями — здесь будет настоящая диорама системы электролиза с завода в штаб-квартире, которую увидит публика впервые. Представьте: миниатюрный завод, где вода превращается в топливо будущего, и все это под соусом иронии — пока другие гонят на розетках, Toyota строит свою водородную империю.
Подробнее: Toyota зажигает водородный огонь: диорама будущего завода дебютирует на H2&FC EXPO
- Delta Electronics заряжает будущее: гигантские контейнеры на 5 MWh дебютируют на Battery Japan 2026
- Японские титаны объединяются: водородный конвейер на рельсах Кансаи, или как старые пути ведут к зелёному будущему
- Enomoto раскрывает секреты дешёвого водорода: новые компоненты для топливных элементов на H2&FC EXPO
- Автономное вождение выходит на сцену: Япония запускает грандиозный форум о будущем без руля