- Информация о материале
- Просмотров: 240
В мире, где автомобили эволюционируют быстрее, чем вкусы в фастфуде, даже скромные поставщики деталей не стоят на месте. Компания Yutaka Giken, этот тихий герой закулисной автомобильной драмы, объявила о значительных переменах в своем руководстве и структуре. С 1 апреля 2026 года вступят в силу новые назначения и организационные сдвиги, которые, судя по всему, призваны подстегнуть компанию к еще большим свершениям. А ведь Yutaka Giken — не новичок: с 1950-х годов она кует (в прямом и переносном смысле) компоненты для легенд японской индустрии, от мотоциклов до автомобилей.
Подробнее: Yutaka Giken: японский титан автокомпонентов меняет стражу у руля
- Информация о материале
- Просмотров: 245
Представьте себе: крошечный японский минивен, который обычно снуёт по узким улочкам Токио, внезапно обретает ауру легендарного внедорожника из эпохи диско и нефтяных кризисов. Компания DAMD, известная своими смелыми кастомизациями, только что выпустила body kit DALI для Mitsubishi Delica Mini. Это не просто наклейки и спойлеры — это полноценное путешествие во времени, где современный kei-car встречается с духом 70-х. А всё началось на Tokyo Auto Salon 2026, где этот ретро-шедевр украсил стенд Mitsubishi и заставил всех собравшихся ностальгически вздохнуть.
Подробнее: Mitsubishi Delica Mini превращается в звезду 70-х: DAMD запускает ретро-кит DALI
- Информация о материале
- Просмотров: 144
В мире электромобилей, где каждый киловатт-час на счету, а зарядка иногда напоминает ожидание чуда, нидерландская компания LeydenJar только что подбросила дровишек в костёр инноваций. На Международной конференции по батареям в марте они представили Sailite — полностью силиконовый анод, который обещает на 50% больше энергии в том же объеме. Звучит как фантастика? Подождите, пока не услышите, как это решает вековую головную боль инженеров: силикон, который не лопается от собственной амбициозности.
- Информация о материале
- Просмотров: 253
В мире, где автомобили собирают быстрее, чем вы успеваете сказать "электромобиль", японский гигант Fanuc не собирается отставать. Его американская "дочка" Fanuc America только что объявила о грандиозных планах: вложить 90 миллионов долларов – это примерно 143 миллиарда иен, если вы фанат азиатских валют – в строительство новой фабрики в Мичигане. Ирония судьбы? Детройт, когда-то столица американского автопрома, где рабочие в комбинезонах сражались с конвейерами, теперь станет домом для армии роботов, которые, кажется, вот-вот захватят весь штат.
Подробнее: Fanuc America усиливает хватку: новая фабрика роботов в Мичигане за 90 миллионов долларов
- Информация о материале
- Просмотров: 219
В мире, где электромобили обещают спасти планету и перевернуть автомобильную индустрию, иногда реальность оказывается куда прозаичнее. Недавно Sony и Honda, два гиганта электроники и автопрома, объявили о радикальном пересмотре планов своей совместной компании Sony Honda Mobility. Проект, задуманный как прорыв в создании "новой мобильности", теряет свои ключевые модели: первый электромобиль AFEELA 1 и второй SUV на его базе. Вместо дебюта на дорогах – полный стоп на разработке и выпуске. Американские энтузиасты, уже внесшие предоплату за AFEELA 1 в Калифорнии, получат деньги назад. Звучит как сюжет из комедии ошибок, где амбиции сталкиваются с трезвой бухгалтерией.
Подробнее: Sony и Honda сворачивают мечты о революционном EV: AFEELA уходит в историю
- Мойка Джимни Номад: Когда Грязь Сдается Как Йокаи Перед Самурайским Клинком
- Suzuki ускоряет индийский марш: новый завод в Гуджарате заработает к 2029 году
- Toyota ускоряет платежи: мобильные терминалы для дилеров с 2026 года
- Honda и Sony ставят крест на AFEELA: Электромобильный дуэт разошёлся из-за Трампа