- Информация о материале
- Просмотров: 70
В мире, где электромобили мчатся вперед, а бензиновые монстры уходят в закат, Nissan решил напомнить всем, что финансовые ямы могут быть глубже, чем бездонные карманы автопроизводителей. Компания только что объявила о катастрофических результатах за третий квартал финансового года, закончившегося в декабре 2025-го: операционные убытки в 101 миллиард йен, а чистые потери – аж 2502 миллиарда. И это не конец – прогноз на весь год обещает 6500 миллиардов йен чистого минуса. Если перевести в более понятные цифры, это как если бы Nissan раздал всем своим сотрудникам по Ferrari, а потом еще и оплатил их страховку на ближайшие годы. Но шутки шутками, а ситуация серьезная.
Подробнее: Nissan тонет в красном: 6500 миллиардов йен убытков и надежды на чудо
- Информация о материале
- Просмотров: 44
В мире, где городские пробки превращают ежедневные поездки в эпические саги, а экология требует от нас всё больше жертв, появляется герой, способный перевернуть правила игры. Представьте: двухколёсный спутник, который не требует ни педалей, ни водительских прав, и при этом выдержит удар молотком, словно супергерой из комиксов. Компания FreeMile, пионер в области электрической микромобильности, анонсировала участие в 29-й Osaka Auto Messe 2026, где дебютирует их шедевр — specific small motorized bicycle evuco. Эта выставка, проходящая с 13 по 15 февраля в Intrex Osaka, обещает стать настоящим праздником для любителей инноваций на колёсах.
Подробнее: Непобедимый «велосипед без педалей»: evuco от FreeMile покоряет Osaka Auto Messe 2026
Isuzu меняет адрес: производство крупных грузовиков переезжает в Ageo с многомиллиардными вложениями
- Информация о материале
- Просмотров: 84
В мире, где грузовики – это настоящие трудяги, способные тащить тонны груза через континенты, даже они иногда нуждаются в "переезде" на новую квартиру. Японский гигант Isuzu Motors только что объявил о том, что большая часть производства своих крупных грузовиков покинет уютный завод в Фудзисаве (Канагава) и переместится на территорию завода UD Trucks в Ageo. Это не просто смена декораций – за этим стоит солидная инвестиция в 400 миллиардов йен (примерно 2,7 миллиарда долларов по текущему курсу), которая должна запустить новую эру к 2028 году. Представьте: грузовики, которые раньше собирались в одном месте, теперь обретут общий "дом" с родственниками из UD Trucks. Ирония в том, что в эпоху, когда все говорят о цифровизации и автономном вождении, эти компании возвращаются к корням – к оптимизации производства, как в старые добрые времена.
- Информация о материале
- Просмотров: 84
В мире, где электромобили мчатся на полной скорости, а классические масл-кары уходят в историю, японцы снова на шаг впереди. Osaka Auto Messe 2026, легендарная выставка тюнинга и кастомизации, которая с 2001 года собирает в Осаке тысячи энтузиастов, теперь берется за воспитание подрастающего поколения. Забудьте о скучных лекциях по истории автопрома – организаторы запускают "Autobacs Kodomo Bility PARK", зону, где дети и родители превратятся в команду мечтателей. Это не просто аттракционы, а хитрый план по захвату сердец будущих фанатов. Ведь кто, как не японцы, знают: лучший способ вырастить тюнера – дать ребенку в руки краски и модельку с самого детства.
- Информация о материале
- Просмотров: 90
В мире, где автомобили всё больше напоминают умные гаджеты на колёсах, а не просто железо с двигателем, новости из закулисья поставщиков компонентов могут показаться скучными. Но подождите, пока не услышите о том, что происходит в Murata Manufacturing – компании, которая тихо, но верно снабжает электроникой таких гигантов, как Toyota и Honda. С 1 января 2026 года Murata объявляет о серьёзных кадровых перестановках, и это не просто смена имён в органограмме. Это сигнал: японская электроника для автоиндустрии готовится к новому витку эволюции, где каждый чип и сенсор может решить судьбу электромобилей будущего.
Подробнее: Мурата меняет руль: кадровая встряска в сердце японской электроники для автомобилей