- Информация о материале
- Просмотров: 54
В мире электромобилей, где батареи то и дело устраивают драмы с перегревом или внезапным "самоубийством", BorgWarner решил внести свою лепту в эпопею надежности. Компания объявила о расширении поставок своей системы управления батареями (BMS) для глобального автопроизводителя. С 2023 года они уже снабжают этого загадочного клиента, а теперь, с 2029-го, BMS отправится в бой на B-сегмент и C-сегмент легковых автомобилей, плюс на компактные коммерческие электромобили (BEV) и плагин-гибриды (PHEV). Представьте: скромные хэтчбеки и кроссоверы, которые раньше могли только мечтать о такой опеке для своих литий-ионных сердец.
Подробнее: BorgWarner расширяет империю "умных" батарей: с 2029 года завоюют сегменты B и C
- Информация о материале
- Просмотров: 63
В мире, где таксисты мчатся по улицам быстрее, чем новости о пробках, компания Osaka MK решила не отставать и устроила себе апгрейд. Недавно они переехали свой северный офис в стильное новое здание в пригороде Тойонака, всего в семи минутах езды от аэропорта Итами. Представьте: только что приземлились в Осаке, а уже можно вдохнуть свежий воздух Kansai без лишней суеты. Это не просто переезд — это шаг к большему, с запуском аренды автомобилей с 15 марта. А что может быть лучше, чем Nissan Serena, чтобы покорить японские дороги с комфортом?
Подробнее: MK в Осаке: Новый дом для таксистов и дебют в мире аренды с Nissan Serena
- Информация о материале
- Просмотров: 46
В мире, где двигатели ревут, а свечи зажигания скромно обеспечивают эту симфонию, японская компания NGK Spark Plugs решила добавить перчинки в свою корпоративную рутину. С 1 января 2026 года Nippon Gaishi Kaisha, более известная как NGK, объявляет о значительных кадровых изменениях. Это не просто перетасовка стульев в конференц-зале – это сигнал о том, что даже в эпоху электромобилей традиционные "искры" эволюционируют. Пока Toyota и Honda продолжают доминировать на дорогах, NGK, их верный поставщик, готовится к новым вызовам, иронично напоминая, что в автобизнесе ничто не вечно, кроме, пожалуй, любви к надежным компонентам.
Подробнее: NGK зажигает новые горизонты: Кадровые встряски в сердце японской автомобильной индустрии
- Информация о материале
- Просмотров: 57
Представьте: вы мчитесь по извилистым дорогам префектуры Гунма на арендованном седане, а искусственный интеллект в вашем смартфоне уже знает, что вы фанат спа и локальной кухни. Вместо того чтобы рыться в потрёпанных картах или спорить с GPS, который упорно ведёт вас в ближайший фастфуд, ИИ предлагает персональный маршрут: от заброшенных железных дорог до горячих источников Иособэ. Звучит как фантастика? Нет, это реальность в небольшом городке Аннакa, где местные энтузиасты туризма только что запустили сервис "Туристический ИИ-консьерж". И да, для автолюбителей это как апгрейд навигации на стероидах — с долей иронии над тем, как технологии наконец-то догоняют наши хаотичные планы дорожных квестов.
Подробнее: ИИ-консьерж на японских трассах: как Аннака превращает дорожные приключения в умный тур
- Информация о материале
- Просмотров: 63
В мире, где ревут двигатели и мчатся по трассам мотоциклы, не всё так гладко, как кажется на рекламных роликах. Yamaha Motor Corporation, эта легенда двухколёсного и морского мира, только что опубликовала финансовый отчёт за 2025 год, и цифры здесь не вызывают восторга. Выручка снизилась на 1,6%, до 2,5342 триллиона иен, а операционная прибыль рухнула аж на 30,4%, остановившись на отметке в 126,4 миллиарда иен. Но настоящая драма разыгралась с чистой прибылью: она сократилась на 85,1%, до жалких 16,1 миллиарда иен. Операционная маржа – 5%, ROE – 1,4%. Звучит как рецепт для тех, кто решил инвестировать в компанию вместо покупки новой YZF-R1.
Подробнее: Yamaha Motor: Когда даже короли трек-дней скатываются в минус – итоги 2025 года
- Fiat Doblò: японская лимитка в стиле "мороженого" для тех, кто ценит пространство с иронией
- Сияющий самурай: как мойка превращает Suzuki Jimny в легенду офф-роуда
- Пробки под микроскопом: Navitime Japan превращает хаос трафика в полезные данные
- Пробки в Стране Восходящего Солнца: Кумамото лидирует, а Киото ползёт со скоростью черепахи