- Информация о материале
- Просмотров: 28
Ах, Нюрбургринг! Этот легендарный "Зеленый ад" в сердце Германии, где асфальт извивается на 25 километрах, а перепад высот в 300 метров заставляет водителей молиться на каждый поворот. Здесь, с 14 по 17 мая, разыграется 54-я 24-часовая гонка, и Subaru, верная своим раллийным корням, снова бросает вызов судьбе. После 16-летнего перерыва в этом марафоне (с 2008 года они не появлялись так уверенно), японцы возвращаются с обновленным SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026 на базе WRX S4. И, судя по спецификациям, они настроены не просто финишировать, а рвать и метать в классах SP4T и даже SP8T.
Подробнее: Subaru возвращается на Нюрбургринг: WRX S4 с 400 "лошадьми" готов к 24-часовому аду
- Информация о материале
- Просмотров: 13
В мире автопрома, где сделки заключаются быстрее, чем меняют шины на пит-стопе, немецкая инвестиционная компания Mutares SE & Co. KGaA только что объявила о захвате двух лакомых кусочков от канадского гиганта Magna International. Речь идет об автомобильном освещении и системах крыш — бизнесах, которые в 2025 году вместе принесут около 320 миллионов долларов выручки. А первое из них, освещение, развернутое в Европе, обещает аж 235 миллионов. Закрытие сделки намечено на второй квартал 2026 года, конечно, при условии, что регуляторы не решат поиграть в бюрократические прятки.
Подробнее: Mutares проглатывает кусок Magna: лампочки и крыши уходят в немецкие руки
- Информация о материале
- Просмотров: 15
В мире, где пробки – это норма, а автобусы часто напоминают о себе скрипом и дымом, компания ZF решила встряхнуть индустрию. На выставке Bus2Bus 2026 в Берлине, которая открылась 15 апреля, немецкий гигант из дивизиона Commercial Vehicle Solutions (CVS) представил арсенал технологий, способных превратить городские и междугородние автобусы в умные, электрические и, возможно, даже с чувством юмора машины. Ведь кто сказал, что общественный транспорт не может быть футуристическим? ZF явно не сказал.
Подробнее: ZF на Bus2Bus 2026: Автобусы, которые сами знают, когда сломаться
- Информация о материале
- Просмотров: 19
Представьте: вы мчитесь по трассе на своей любимой машине, а из динамиков доносится... ну, вы поняли, тот самый "шум ветра с примесью музыки", который ставит крест на любом плейлисте. Стоковая аудиосистема в большинстве автомобилей — это как кофе из автомата в офисе: терпимо, но до шедевра далеко. И вот вы решаете: пора менять спикеры! Но стоп, не спешите хвататься за отвертку. Для новичков это может обернуться эпической сагой с лишними расходами. Давайте разберемся, как выбрать модель, чтобы установка прошла гладко, а кошелек не опустел.
Подробнее: Замена спикеров в авто: хитрости для новичков, чтобы не разориться на установке
- Информация о материале
- Просмотров: 19
Представьте: вы – молодой родитель, мчащийся по трассе на семейном кроссовере, а в зеркале заднего вида мелькает не просто кресло, а настоящая крепость безопасности. И вот, врывается новинка из Скандинавии – Axkid One+3, первое в Японии детское автокресло с ISOFIX, позволяющее ездить задним ходом с рождения до 7 лет. Звучит как мечта перфекциониста? О да, и с долей иронии: пока другие родители меняют кресла чаще, чем шины, это чудо обещает служить семь лет, не требуя апгрейдов. А японцы, всегда на шаг впереди в технологиях, уже запустили его в предзаказ на платформе Makuake. Давайте разберемся, почему это не просто хайп, а реальный прорыв в мире, где безопасность – не роскошь, а необходимость.
- Токио в сиянии неона: Formula E готовит первую ночную гонку в Японии
- Volkswagen ID.3 Neo: Новый облик для старого знакомого и пробег, от которого заряжается настроение
- Marelli и Toyota Racing: альянс, который разгонит гиперкары до космических скоростей
- Братерские машины: Brother Industrial представляет компактные фрезерные центры для эпохи роботов