- Информация о материале
- Просмотров: 14
Помните, как в конце 90-х Honda Insight ворвался на рынок, словно скромный герой экологической саги? Этот компактный гибрид стал одним из первых массовых автомобилей с параллельной гибридной системой, помогая водителям экономить топливо и спасать планету по пути на работу. С тех пор прошло почти 25 лет, и вот Honda возрождает Insight в электрическом облике — чистый EV, готовый к эре нулевых выбросов. А чтобы владельцы не скучали с голой машиной, Honda Access подкидывает полный набор аксессуаров. С 17 апреля они появятся в дилерских центрах Honda Cars по всей Японии. И да, это не просто безделушки — это инструменты для комфортной электромобильной жизни, с долей иронии в ценах, которые заставят задуматься: а стоит ли зелёный цвет таких вложений?
Подробнее: Honda Insight EV: Аксессуары, которые заряжают не только батарею, но и кошелёк
- Информация о материале
- Просмотров: 15
В мире, где автомобили эволюционируют быстрее, чем вкусы автолюбителей меняются от седанов к кроссоверам, тайваньская компания KopherBit решила, что пора заглянуть в гаражи японских гигантов. Эта спин-офф от престижного Института промышленных технологий Тайваня (ITRI) объявила о полномасштабном наступлении на японский рынок, ставя в центр внимания TCU — телематические контрольные блоки — и OTA-обновления, которые обещают превратить машины в вечных подростков, всегда нуждающихся в апгрейдах. Ирония судьбы: Япония, королева инноваций в автомобилестроении, теперь ждёт подмоги от соседей по Азии, чьи чипы уже правят миром электроники.
Подробнее: Тайваньский софт мчится в Японию: KopherBit берёт курс на TCU и OTA
- Информация о материале
- Просмотров: 13
В мире, где электромобили мчатся вперед быстрее, чем пробки в мегаполисах, немецкая инженерная мысль снова напоминает: иногда лучшее новое — это хорошо забытое старое. Компания Purem by Eberspächer, дочерняя структура знаменитого концерна Eberspächer Group, анонсировала запуск высокопрочного стального корпуса для батарей на европейском рынке. Пока автопроизводители вроде Tesla и Volkswagen лихорадочно ищут способы скинуть лишний грамм с своих EV, немцы предлагают решение, которое сочетает прочность средневекового доспеха с экономикой бюджетного седана. Ирония судьбы: в эпоху, когда все вокруг твердят об алюминии как о панацее от веса, сталь возвращается триумфальным маршем.
Подробнее: Сталь бьет алюминий: Eberspächer вводит революционный корпус для батарей электромобилей
- Информация о материале
- Просмотров: 14
Представьте: ваш Toyota Camry, покрытый пылью дальних дорог, стоит перед мойкой, словно воин перед великой битвой. Грязь — это орда йокаев, а высоконапорные мойки — катаны, рассекающие тьму одним ударом. В эпоху, когда автомобили эволюционировали от простых повозок к хитроумным меха вроде bZ4X, автомойки тоже не стоят на месте. С исторической точки зрения, первая механическая мойка появилась в 1910-х в США, где конвейерные системы мыли Model T, как фабрика по производству мечей. Но сегодня, в 2023-м, технологии шагнули вперед, и японский дух инноваций — от ниндзя-скрытности в покрытиях до Ghibli-подобной магии в полировке — делает каждую мойку эпической сагой.
Подробнее: Автомойка как битва самурая: технологии, что превращают грязь в легенду
- Информация о материале
- Просмотров: 16
В мире, где автомобильные гиганты то и дело перестраивают конвейеры под электромобили, а цены на сырье скачут, как акции на бирже, немецкий поставщик автокомпонентов MAHLE умудрился не только выжить, но и слегка приподнять голову. Компания только что отчиталась за 2025 год, и цифры, хоть и не кричат о триумфе, всё же вызывают уважение. Продажи составили 11,3 миллиарда евро — звучит солидно, но на деле это минус по сравнению с предыдущим периодом, винить стоит валютные качели и продажи некоторых активов. Зато реальный рост на 0,6% — это как тихий, но уверенный шаг вперёд в марафоне, где все бегут сломя голову.
Подробнее: MAHLE: 11,3 миллиарда евро в копилке и скромный, но упорный рост прибыли
- Subaru возвращается на Нюрбургринг: WRX S4 с 400 "лошадьми" готов к 24-часовому аду
- Mutares проглатывает кусок Magna: лампочки и крыши уходят в немецкие руки
- ZF на Bus2Bus 2026: Автобусы, которые сами знают, когда сломаться
- Замена спикеров в авто: хитрости для новичков, чтобы не разориться на установке