- Информация о материале
- Просмотров: 28
Представьте: вы спешите на работу в шумном Токио, в руках – только смартфон, а в кармане – ни йены. Звучит как сценарий из sci-fi фильма? Не-а, это реальность для пассажиров автобусов Keio Bus. Компания только что объявила о расширении своей услуги "кредитной карты для посадки" – теперь она охватит около 300 автобусов в столичном регионе. Если раньше это было экспериментом на полсотни машин, то теперь – настоящий прорыв. Ирония в том, что пока мы в других странах всё ещё роем карманы в поисках мелочи, японцы уже забыли, как выглядит монета в транспортном билете.
Подробнее: Автобусы Keio Bus переходят на кредитки: Токио мчится в будущее без наличных
- Информация о материале
- Просмотров: 27
Представьте: вы за рулём своего верного Toyota Hiace, солнце палит немилосердно, а внутри салона превращается в сауну. Классические солнцезащитные экраны? Фи, они требуют танцев с бубном — разворачивай, вставляй, потом складывай и прячь в бардачок, рискуя сломать ноготь или настроение. Но вот спасение от японского бренда CRAFTWORKS: ролловый мешовый солнцезащитный экран, специально для 200-й серии Hiace. Это не просто аксессуар, а хитрый трюк, который делает жизнь водителя проще, а поездки — приятнее. И да, цена стартует всего с 5980 йен с налогами — за пару штук, что делает его доступным даже для самых скептичных экономистов на колёсах.
Подробнее: Ролловый щит от солнца для Toyota Hiace: CRAFTWORKS превращает жару в лёгкий бриз
- Информация о материале
- Просмотров: 33
В мире, где электромобили обещают спасти планету от выхлопных газов, а каршеринг — от бесконечных поисков парковки, японская сцена снова удивляет. Компания Bank Rent-a-Car, входящая в группу D&D Holdings, объявила о том, что берёт на себя прямой бизнес EV-каршерингового сервиса eemo, который ранее развивала REXEV. Это не просто смена флага на стоянках — это шаг к новому этапу, где электромобили станут не только средством передвижения, но и частью локальной энергосистемы. Представьте: ваша арендованная Tesla (ну, или что-то в этом роде) не только отвезёт вас на работу, но и в случае цунами подаст электричество соседям. Звучит как сюжет sci-fi, но в Японии это уже реальность.
Подробнее: eemo меняет владельца: Bank Rent-a-Car берёт курс на зелёный каршеринг в Японии
- Информация о материале
- Просмотров: 40
В мире, где автомобили всё больше напоминают умные гаджеты на колёсах, компания Nexteer Automotive решила не отставать и воткнула свой флаг в сердце Юго-Восточной Азии. Недавно в провинции Районг, Таиланд, состоялось грандиозное открытие первого завода Nexteer — события, которое обещает встряхнуть региональный рынок автокомпонентов. Представьте: 5000 квадратных метров пространства, набитого высокотехнологичным оборудованием, где теперь будут рождаться системы рулевого управления, способные сделать вождение не просто безопасным, а почти интуитивным. А ведь Таиланд — это не просто экзотическая страна с пальмами и слонами, а настоящий хаб автомобильного производства, где собирают машины для Toyota, Honda и других гигантов.
Подробнее: Nexteer Automotive осваивает Таиланд: Первый завод и хитрая электроника за рулём
- Информация о материале
- Просмотров: 35
В солнечном Пуне, где воздух пропитан ароматом специй и амбиций, французский гигант Valeo только что отметил запуск новой производственной линии. Это не просто конвейер — это сердце будущих электромобилей Mahindra, бьющееся в ритме "Born Electric". Церемония прошла с размахом: на сцену вышли Версами Р., президент автомобильного бизнеса Mahindra & Mahindra, и Ксавье Дюпон, CEO дивизиона Valeo Power. Шампанское лилось, речи звучали, а в воздухе витало обещание электрической революции. Но давайте разберёмся, почему этот момент — не просто корпоративный фейерверк, а шаг, который может встряхнуть индийский автопром.
- Носимый "воздушный щит" для байкеров: T-SABE дебютирует на Tokyo Motorcycle Show 2026
- Тайский автобум: Китайские электрокары штурмуют рынок, а Toyota упорно держит лидерство
- Автомойка будущего: Химия под контролем, как ниндзя в тени самурая
- AXN Automotive завоёвывает Кентукки: 100 тысяч осей в год и новая эра для американских трейлеров