Toyota S-FR возвращается в качестве лёгкого заднеприводного спорткара?
На горизонте замаячила перспектива возвращения легендарного концепта Toyota S-FR, представленного еще в 2015 году на Tokyo Motor Show. Согласно свежей информации, компания планирует возродить эту модель уже в новом амплуа — компактного заднеприводного спорткара категории лёгких автомобилей (lightweight car).
Что такое Toyota S-FR?
Концепт S-FR задумывался Toyota как доступный спортивный автомобиль весом и размерами примерно со среднеразмерный хэтчбек. Впервые показанный миру в 2015-м, он имел длину около 4 метров, ширину чуть больше полутора и высоту менее 1,3 метра. Под капотом скрывался компактный FR-элемент с передним расположением двигателя, близким к задней оси (front mid-engine layout), обеспечивающим оптимальную развесовку и управляемость.
Однако серийного воплощения концепт тогда так и не получил. Теперь же, благодаря усилиям конкурента Toyota — компании Daihatsu, возрождение S-FR возможно именно в сегменте лёгких автомобилей (L-car category), где актуальна экономичность и низкий вес.
Ключевой конкурент — Daihatsu K-Open
Именно Daihatsu активно развивает концепцию малого заднеприводного автомобиля. Компания уже показала прототип K-Open на Japan Mobility Show 2025 года. По размерам и концепции этот концепт практически совпадает с ожидаемыми габаритами нового S-FR: длина — около 3,4 м, ширина — чуть меньше 1,5 м, высота менее 1,25 м. Дизайн выполнен с упором на спортивность, динамичность и аэродинамическую эффективность.
Интересно, что Daihatsu недавно представила прототип K-Open Running Prototype, работающий на реальных дорогах и проверяющий технологические решения для реализации малых заднеприводных спортивных машин.
Ожидается ли появление в России?
На данный момент официальных заявлений о запуске Toyota S-FR в производство и продаже в России нет. Однако учитывая популярность небольших спортивных автомобилей среди российских покупателей и растущую моду на лёгкий задний привод, нельзя исключать возможность появления такой машины на нашем рынке в перспективе ближайших лет.
Характеристики возможного S-FR:
По предварительным данным, серийный вариант получит облегчённую конструкцию и маломощный бензиновый турбомотор объёмом всего около 660 куб. см с мощностью порядка 64 л.с., работающей совместно либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором CVT. Задняя компоновка сохранится, обеспечивая максимальную управляемость.
Таким образом, новая версия S-FR обещает стать доступным по цене, но спортивным автомобилем, идеально подходящим для ежедневного использования и развлечений.