14 мая Toyota официально запустила продажи нового Land Cruiser FJ — самой компактной модели в легендарной линейке. В России, где Land Cruiser давно стал синонимом надёжности и проходимости, новинка вызвала живой интерес: многие ждут, появится ли машина на нашем рынке и насколько она окажется практичной для российских условий.
Что представляет собой FJ
Автомобиль построен на классической рамной конструкции с акцентом на лёгкость и манёвренность. Длина — всего 4575 мм, колёсная база — 2580 мм. Благодаря укороченной базе и хорошей артикуляции колёс FJ сохраняет фирменную проходимость Land Cruiser, при этом становится заметно удобнее в городе и на узких лесных дорогах. Полный привод и 2,7-литровый бензиновый мотор (163 л.с., 246 Нм) работают в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Super ECT. Расход по циклу WLTC — 8,7 л/100 км.
Дизайн и практичность
Внешность стилизована под «игрушечный» кубик: квадратные формы, круглые фары (пока недоступны, но появятся как опция) и минималистичный интерьер. При этом салон пятиместный, а объём багажника при сложенных сиденьях достигает 1607 литров. Для многих российских владельцев старых 70-х и 80-х серий именно такой компактный формат может стать удачной «второй» машиной — для выездов на природу, рыбалку или дачу.
Цена и реакция
В Японии FJ предлагается только в максимальной комплектации VX по цене 4 500 100 иен (около 2,9 млн рублей по текущему курсу). Для рамного внедорожника с наследством Land Cruiser это действительно выглядит привлекательно. В соцсетях японцы активно пишут: «450 иен за настоящий рамник — это подарок» и «хочу на нём в кемпинг с гитарой».
В России цена, скорее всего, будет выше из-за логистики, пошлин и адаптации. Однако сам факт появления компактной версии может оживить интерес к бренду: многие поклонники Toyota жалуются, что 300-я и 250-я серии слишком велики для ежедневной эксплуатации в мегаполисах. FJ потенциально закроет эту нишу.
Что ждёт российских любителей
Пока официальных планов по поставкам в Россию нет. Но если модель всё-таки появится, она может стать интересной альтернативой старым Prado и 70-м сериям. Компактные габариты, рамная конструкция и проверенный мотор — сочетание, которое до сих пор ценят в регионах с плохими дорогами. Плюс возможность в будущем добавить лифт, внедорожную резину и экспедиционное оборудование — любимое занятие российских владельцев Land Cruiser.
Пока же остаётся наблюдать за реакцией рынка и ждать первых тестов. Если FJ окажется таким же живучим, как его старшие братья, у него есть все шансы найти свою аудиторию и в России.