Toyota показала обновлённый GR86 2027 модельного года на американском фестивале FuelFest в Калифорнии. Главный акцент сделали на новый цвет кузова Thunder — тёмно-серый солид, который в зависимости от освещения меняет оттенок и подчёркивает рельефные линии купе. В соцсетях сразу посыпались комментарии «この色好きだわ» («Этот цвет обожаю») и вопросы, когда же оттенок появится в Японии и других странах.
Что изменилось по технике
Хотя революции не случилось, инженеры GAZOO Racing поработали над тем, что действительно важно для владельцев. Перекалибровали отклик дросселя — теперь момент нарастает более линейно, без резкого «подхвата» в начале хода педали. Увеличили фаску блокиратора переключения между 4-й и 5-й передачами на 0,5 мм: дауншифт стал ощутимо приятнее, особенно при активной езде. Эти изменения оценят те, кто использует GR86 на треке или просто любит precise вождение.
В салоне появился новый вариант «Cockpit Red»: чёрный ульtrasuede сочетается с красной кожей на боковинах сидений и красными акцентами на ковриках и картах дверей. Покупателям премиум-версий предложат чёрные глянцевые вставки под чугун на переключателях и ручке КПП.
Вес и динамика
Снаряжённая масса машины практически не изменилась: 1275 кг у версии с «механикой» и 1293 кг — с «автоматом». Лёгкий алюминиевый капот, крылья и крыша плюс чуть более лёгкие сиденья позволяют GR86 сохранять фирменную живость. Для российского рынка, где многие владельцы ставят лёгкие колёса и удаляют лишнее, эти заводские килограммы остаются важным преимуществом.
Российский контекст
В России GR86 до сих пор остаётся одним из самых популярных «японцев» для любительского дрифта и трек-дней. Новый цвет Thunder наверняка понравится тем, кто хочет выделиться на фоне уже привычных Halo и Ice Silver. Пока официально о поставках 2027 модели в нашу страну не объявляли, но опыт прошлых лет показывает: если цвет приживётся в США и Японии, через год-полтора он с большой вероятностью появится и в российских прайс-листах.
Пока же поклонники в соцсетях активно обсуждают, не исчезнет ли из гаммы какой-то из текущих цветов и стоит ли ждать ограниченную серию. Один из самых частых вопросов — «Japan release when?». Ответа пока нет, но сам факт, что Toyota продолжает дорабатывать даже такую нишевую модель, говорит о долгосрочных планах по GR86.