Японская компания TEIN выпустила специализированную стойку 4×4 Damper Gravel 2 специально для Toyota Land Cruiser 250. Новинка ориентирована на тех, кто использует «двухсотпятидесятый» не только по асфальту, но и на серьёзном бездорожье — именно такой сценарий наиболее востребован в России.
Что изменилось по сравнению со стоковой подвеской
Амортизатор выполнен по однотрубной схеме с выносным резервуаром. Объём масла увеличен, теплоотвод улучшен — это важно при длительных проездах по колее, камням и бродам, когда стойки сильно нагреваются. Диаметр поршня — 56 мм, а 16-ступенчатая раздельная регулировка отбоя и сжатия позволяет точно настроить поведение машины под конкретные условия.
Базовый подъём относительно стока составляет +40–50 мм (в зависимости от оси). Спереди предусмотрена регулировка в диапазоне +45…+60 мм, сзади высота фиксированная. При этом конструкция сохраняет приемлемый комфорт на трассе и разбитом асфальте — важный момент для российских владельцев, которые часто ездят и по федеральным трассам, и по грунтовкам.
Полезные «мелочи» для русского бездорожья
В стойках установлен гидравлический отбойник HRBS, который гасит удар при полном отбое. На каменистых участках и в глубоких колеях это заметно снижает нагрузку на кузов и сам амортизатор. В комплекте идут защитные пыльники от летящих камней и кронштейны крепления выносных резервуаров — всё продумано под реальную эксплуатацию.
Пружины сделаны из высокопрочной стали SAE9254, масло сохраняет стабильную вязкость в широком температурном диапазоне. Для Сибири и Дальнего Востока это актуально: зимой не теряется управляемость, летом при перегреве характеристики не «плывут».
Цена и нюансы установки
Комплект на Land Cruiser 250 обойдётся в 381 700 рублей (фронт + тыл). Отдельные части не продаются — только парой. Спереди применены шаровые опоры, сзади — штатные верхние чашки. При установке нужно проверить высоту фонарей заднего хода: если она превысит 1200 мм, придётся переносить лампы.
Подвеска уже доступна к заказу. Для владельцев Prado 250, которые регулярно выезжают на рыбалку, охоту или в экспедиции по России, это один из самых продуманных вариантов лифта без радикального вмешательства в конструкцию.