Японская компания Tanabe выпустила новую версию распорки стоек — Sustec Strut Tower Bar Plus — специально для компактного кей-кара Mitsubishi Delica Mini. Деталь призвана заметно повысить жёсткость кузова и сделать реакцию руля более точной и собранной.
Что изменилось в конструкции
Новинка сохранила фирменное овальное сечение, которое позволяет сохранить клиренс в багажнике и моторном отсеке. При этом площадь сечения увеличили на 16 % по сравнению со стандартной серией. В результате torsional rigidity (сопротивление скручиванию) выросла примерно на 38 %. По словам производителя, это даёт более плотный контакт колёс с дорогой и снижает крены кузова в поворотах.
Для владельцев Delica Mini, которые используют автомобиль не только в городе, но и на грунтовках, такая доработка особенно заметна: руль становится информативнее, а машина лучше держит траекторию на высокой скорости.
Совместимость с обслуживанием
Tanabe учла важный момент: после установки обычной распорки усложняется доступ к аккумулятору, предохранителям и бачку тормозной жидкости. Поэтому Plus-версия совместима с фирменными быстросъёмными фиксаторами Sustec Quick Release Lever. С ними снять и поставить распорку можно без инструментов буквально за минуту.
Актуальность для российского рынка
Хотя Delica Mini официально в Россию не поставлялась, в стране немало владельцев японских кей-каров и Delica старших поколений. Энтузиасты часто ищут именно японские компоненты жёсткости кузова — TEIN, Cusco, Tanabe — потому что они хорошо подходят под местные дороги с неровным покрытием и резкими перепадами температур. Новая распорка Tanabe может заинтересовать тех, кто уже менял стабилизаторы и сайлентблоки и хочет получить следующий уровень точности управления.
Цена и точные сроки появления детали в российских магазинах пока не объявлены, но по опыту предыдущих моделей Tanabe, такие запчасти обычно появляются в продаже через 2–3 месяца после японского релиза.