В России растёт интерес к «японской классике» — Corona, Cresta, Laurel и другим моделям 80–90-х годов. Владельцы таких машин всё чаще ищут не только запчасти, но и элементы, которые подчёркивают эпоху. Новый бокс-спикер Carrozzeria TS-X40 как раз попадает в эту волну: он копирует знаменитые «светящиеся боксы» 1980-х, но при этом рассчитан на современные автомобили.
Дизайн, который сразу узнают
Корпус выполнен в форме квадрата с матовым серебристым покрытием. Крупные серебристые кольца вокруг динамиков, чёрная панель и открытые крепёжные винты — всё это прямые отсылки к популярным в своё время моделям. Сзади расположен логотип Carrozzeria с полупрозрачным зеркальным покрытием, который подсвечивается синим при включении иллюминации. Такой элемент особенно оценят те, кто выезжает на встречи JDM-клубов или просто хочет, чтобы машина выделялась в потоке.
Звук и технические характеристики
Внутри — трёхполосная система. 13-сантиметровый вуфер с двойной щелевой фазоинверторной конструкцией даёт ощутимый бас. Средние частоты отдаёт 5,7-сантиметровый динамик, а высокие — 1,7-сантиметровый твитер. Заявленный диапазон частот — от 45 Гц до 36 кГц, максимальная кратковременная мощность 100 Вт, номинальная — 25 Вт. Чувствительность 84 дБ и сопротивление 4 Ом позволяют подключать TS-X40 даже к штатным головным устройствам без дополнительных усилителей.
Установка на заднюю полку
Крепление продумано для разных вариантов размещения. Три точки крепления дают возможность сдвигать спикер влево, вправо или вперёд. Разъёмное подключение питания подсветки и акустических проводов упрощает монтаж. Габариты корпуса — 321 × 123 × 152 мм, вес с комплектом — 1,5 кг. Для владельцев седанов Toyota и Nissan с просторной задней полкой это удобное решение без серьёзной переделки салона.
Кому подойдёт в России
В первую очередь — владельцам «японской классики» и тем, кто занимается реставрацией или лёгким ретро-тюнингом. Спикер не требует серьёзных доработок и при этом визуально соответствует эпохе. Если вы ездите на встречах JDM или просто хотите добавить машине характерный шарм 80-х без ущерба для качества звука, TS-X40 стоит рассмотреть. Цена и доступность в РФ пока неизвестны, но интерес к подобным нишевым продуктам уже заметен среди российских владельцев старых японских автомобилей.