21 мая Mazda официально представила новое поколение CX-5. Модель остаётся одной из самых популярных среднеразмерных кроссоверов в России, и обновление коснулось не только техники, но и визуального образа. Главный акцент дизайнеры сделали на форму передних и задних арок: вместо почти круглых теперь появились трапециевидные, как у лёгких внедорожников. За счёт этого удалось сохранить узнаваемый силуэт и одновременно увеличить внутреннее пространство.
Как одна линия решила проблему баланса
Чиф-дизайнер Таканори Цубаки рассказал, что передняя часть кузова почти не изменилась: капот, стойки и положение водителя остались прежними. Зато задняя часть выросла на 115 мм по длине и 30 мм по высоте. Чтобы силуэт не «развалился», один из дизайнеров предложил провести всего одну наклонную линию сразу за задней кромкой переднего колеса. Эта «волшебная линия» создаёт ощущение, будто передняя часть стала длиннее, а задняя — легче. В итоге пропорции выглядят гармонично, хотя реальный объём салона и багажника заметно прибавил.
Практическая польза для российских условий
Увеличенная колёсная база и более высокий потолок заднего ряда особенно пригодятся семьям, которые часто ездят на дачу или в дальние поездки. В зимнее время дополнительное пространство позволит без проблем разместить детские кресла и объёмную зимнюю одежду. При этом клиренс и геометрия кузова сохранились на уровне, достаточном для заснеженных парковок и грунтовок Подмосковья или средней полосы.
От «чистого костюма» к «wearable gear»
Предыдущее поколение CX-5 дизайнеры называли «стираемым костюмом» — элегантным и универсальным. Однако со временем владельцы отмечали, что машина стала слишком «прилизанной». В третьем поколении вернулись к концепции «wearable gear» — одежде, в которой можно отправиться куда угодно. Угловатые арки и небольшие «выштамповки» в верхней части крыльев как раз передают ощущение прочности и готовности к активной эксплуатации.
В России Mazda CX-5 традиционно пользуется спросом у тех, кто ищет баланс между городским комфортом и возможностью выехать за пределы асфальта. Новое поколение усиливает именно эту сторону модели, не жертвуя при этом узнаваемым обликом. Первые автомобили должны появиться у дилеров уже осенью, и многие поклонники марки уже ждут возможности сравнить «волшебную линию» вживую.