Китайский производитель автомобильных полупроводников NOVOSENSE принял участие в крупной японской выставке «人とくるまのテクノロジー展 2026» в Иокогаме. Компания показала решения для систем ADAS, силовых установок xEV и бортовой электроники, которые в ближайшие годы будут влиять на надёжность японских автомобилей, популярных в России.
Технологии для продвинутых систем помощи водителю
В центре внимания стенда оказались чипы для передачи видео и ультразвуковые сенсоры. Серия NLS911x/NLS924x поддерживает скорость до 6,4 Гбит/с и обеспечивает низкую задержку при передаче сигналов с нескольких камер. Это важно для систем автоматической парковки и ассистентов движения по полосе. Ультразвуковой интерфейс NSUC1800 работает на расстояниях от 10 см до 6–7 метров и соответствует стандарту ISO 26262 ASIL B. Такие решения уже применяются в японских моделях с продвинутыми парковочными системами.
Решения для электромобилей и гибридов
Для силовых установок xEV NOVOSENSE представила изолированный драйвер затвора NSI6911F с уровнем безопасности ASIL D. Чип поддерживает тяговые инверторы, бортовые зарядные устройства и DC-DC преобразователи. Серия датчиков тока NSM2311 обеспечивает точную обратную связь в замкнутых контурах управления. Для российских владельцев гибридов Toyota и Lexus такие компоненты означают более стабильную работу высоковольтных систем в условиях сильных перепадов температур и длительных простоев зимой.
Бортовой сети и освещение
В сегменте body electronics компания показала CAN FD трансиверы NCA1462-Q1 и NCA1044-Q1 с европейскими сертификатами EMC. Они обеспечивают надёжную связь между блоками управления даже при высокой нагрузке сети. Для ambient-освещения и задних фонарей представлены контроллеры NSUC1500-Q1, поддерживающие музыкальную синхронизацию и плавную регулировку яркости. Эти решения уже встречаются в обновлённых моделях Honda и Mazda, которые активно поставляются на российский рынок по параллельному импорту.
Участие NOVOSENSE в японской выставке подтверждает, что китайские полупроводники всё активнее интегрируются в автомобили японских брендов. Для российских автолюбителей это означает появление более доступных запчастей для ремонта электронных систем в будущем, особенно на фоне растущего парка гибридов и электромобилей.