Lexus ES500e: комфорт превыше всего?
Флагманский седан Lexus ES получил полное обновление и теперь доступен в электрическом исполнении — ES500e. Автомобиль стал больше и солиднее внешне, сохраняя фирменный роскошный дизайн бренда.
Длина увеличилась почти на 16 см — теперь 5140 мм, высота поднялась на 115 мм — 1560 мм. Колёсная база выросла на внушительные 80 мм и составила 2950 мм. Несмотря на солидные габариты, интерьер кажется просторным благодаря чистому дизайну приборной панели и светлым материалам отделки салона.
Lexus сделал ставку именно на электрический привод: ES500e построен на платформе второго поколения BEV Toyota/BMW (TNGA-F). Под капотом два мотора суммарной мощностью 342 л.с., обеспечивающие разгон до сотни менее чем за 6 секунд. Батарея ёмкостью 74,69 кВт⋅ч обеспечивает заявленный пробег около 636 км по циклу WLTC. По сравнению с конкурентами вроде RZ550e или bZ4X эта версия выглядит несколько скромнее по характеристикам.
Ключевая особенность новинки — стремление обеспечить пассажирам максимальный комфорт и плавность хода. Здесь это главная цель разработки автомобиля. Инженеры подчеркнули, что EV-версия ES создана не столько ради впечатляющей динамики, сколько чтобы дарить удовольствие от размеренной езды.
Технические характеристики Lexus ES500e “Version L”:
Тип привода: полный (AWD)
Двигатели: 2 электромотора (фронт + зад)
Мощность системы: 342 л.с.
Разгон 0-100 км/ч: 5,5 сек.
Запас хода (WLTC): до 636 км
Ёмкость батареи: 74,69 кВт⋅ч
Модель пока официально не представлена для российского рынка, однако стоит ожидать, что спрос на премиальные электрические автомобили постепенно растёт в крупных городах РФ. Тем временем конкурентом Lexus ES500e вполне мог бы стать Audi A6 e-tron или Mercedes-Benz EQS, хотя продажи последних пока ограниченны.