Японская тюнинг-компания BLITZ представила новую модель радиатора — Racing Radiator Type ZS, разработанную специально для Mazda ND Roadster. Новинка ориентирована на владельцев, которые активно используют родстер на треке, в дрифте или просто хотят надёжную систему охлаждения при форсировке двигателя.
Что изменилось по сравнению со стоком
Главное преимущество нового радиатора — увеличенная толщина сердцевины 34 мм и объём бачков около 2,9 литра. По сравнению со штатным радиатором Mazda это даёт заметный прирост тепловой ёмкости. При этом радиатор остаётся полностью алюминиевым и относительно лёгким. Производитель сохранил совместимость с родным электрическим вентилятором и его кожухом, что упрощает установку.
В конструкции предусмотрено сервисное отверстие 1/8PT под датчик температуры охлаждающей жидкости, анодированный сливной болт и фирменная крышка радиатора BLITZ. Бачки получили дополнительную полировку, что добавляет продукту премиальный вид под капотом.
Особенности монтажа
Из-за увеличенной толщины сердцевины и бачков штатный кожух и патрубки могут потребовать доработки. Владельцам ND Roadster стоит быть готовыми к возможной подгонке шлангов или даже небольшой переделке крепления. Это типичная ситуация для трековых радиаторов, и в русскоязычном сообществе Roadster такие доработки уже давно стали обычной практикой.
Для кого предназначена новинка
В России Mazda ND Roadster пользуется устойчивой популярностью среди любителей лёгкого заднеприводного автомобиля. Многие владельцы ставят турбо-киты, увеличивают степень сжатия или просто ездят на трек-дни. В таких условиях штатный радиатор часто не справляется, особенно летом или при длительных заездах. Новый продукт BLITZ предлагает относительно доступное решение по цене, сохраняя при этом качественную сборку и продуманные мелочи.
Для сравнения: аналогичные радиаторы от известных брендов для ND часто стоят заметно дороже. BLITZ удалось снизить цену за счёт оптимизации производства и нового типа сердцевины, не жертвуя при этом ёмкостью и совместимостью с вентилятором.
Радиатор уже появился в продаже в Японии. В Россию его пока придётся заказывать напрямую или через посредников, но интерес со стороны владельцев Roadster, скорее всего, будет высоким.