На выставке «Hito to Kuruma no Technology 2026» компания BASF представит решения, которые напрямую касаются облегчения автомобилей, вторичной переработки и компонентов для электромобилей. Мероприятие пройдёт в Иокогаме (27–29 мая) и Нагое (17–19 июня). Для российских владельцев Toyota, Lexus и других японских марок такие новости важны: именно эти материалы в ближайшие годы будут влиять на стоимость запчастей и ремонт.
Переработанный полиуретан в рулевых колёсах
BASF покажет руль из материала Elastofoam, сделанный из отходов полиуретана. Технология позволяет использовать как производственные остатки, так и материал из уже эксплуатировавшихся автомобилей. Для российского рынка это актуально: при ремонте или реставрации салона владельцы часто ищут варианты с сохранением заводского качества, но по разумной цене. Переработанный материал уже соответствует требованиям OEM, поэтому его появление на конвейере — вопрос времени.
IsoDynamic сиденья и опыт Toyota Tacoma
Отдельный стенд посвятят технологии IsoDynamic. BASF совместно с Toyota и US Farathane уже применили её в пикапе Tacoma TRD Pro 2024 года. Сиденья получили улучшенную эргономику и снижение вибраций — особенно полезно для внедорожников и машин с жёсткой подвеской. В России, где популярны Prado, Land Cruiser и Hilux, подобные решения могут появиться в будущих поколениях. Это не просто комфорт, а реальное снижение усталости водителя на дальняк.
Рециклинг полиамида для стабилизаторов
BASF и ZF успешно испытали стабилизаторные тяги из вторичного полиамида, полученного через деполимеризацию. Материал по характеристикам не уступает первичному и уже прошёл тесты на Mercedes. Для российских сервисов это важно: в будущем появятся более доступные и экологичные аналоги рычагов и тяг, которые сейчас часто приходится менять целиком из-за коррозии или усталости.
Материалы для зарядных кабелей электромобилей
В рамках e-mobility BASF покажет трудновоспламеняемый TPU Elastollan для оболочек зарядных кабелей. С ростом популярности электромобилей и гибридов в России (особенно в Москве, Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке) вопросы пожарной безопасности зарядной инфраструктуры становятся актуальными. Надёжные материалы здесь — не просто маркетинг, а реальная защита.
Японская выставка традиционно задаёт вектор на ближайшие 3–5 лет. Переход на переработанные и облегчённые материалы уже идёт, и российским владельцам стоит учитывать это при выборе запчастей и планировании длительной эксплуатации автомобиля.