Автопилот грузовиков вышел на новый уровень: успешные испытания автономного фура T2
Японская компания T2 впервые успешно продемонстрировала автономное движение грузового автомобиля на новом типе инфраструктуры — так называемом «переводном узле» («TransGate»). Суть технологии проста: ранее грузовики могли ездить автоматически лишь по высокоскоростным трассам, однако выйти за пределы автобана означало необходимость ручного управления автомобилем. Теперь же благодаря новому решению грузовик способен самостоятельно перемещаться между пунктами перевалки груза даже по обычным дорогам общего пользования.
Эта технология имеет критически важное значение именно для России, поскольку отечественный рынок дальних перевозок отличается значительной долей региональных дорог, часто находящихся далеко от крупных магистралей. Сейчас перевозчики вынуждены вручную управлять машинами на длительных участках второстепенных трасс, тратя много времени и подвергаясь рискам аварий.
По сути, новая система позволяет автоматизировать процесс доставки грузов практически полностью: автомобиль сам выходит на магистраль, довозит товар до промежуточной точки, затем покидает скоростное шоссе и едет дальше уже вне зоны действия системы автоматического вождения. Это значительно упрощает логистику и снижает себестоимость транспортировки товаров.
Пока неизвестно, планирует ли T2 вывести данную технологию на российский рынок. Однако сама концепция полностью соответствует актуальным трендам развития транспортной отрасли России, направленным на повышение эффективности грузоперевозок и снижение человеческого фактора в опасных условиях дальних поездок.