Audi Japan официально расширила линейку A5, добавив две версии с подзарядкой от розетки. Модели A5 TFSI e-hybrid quattro S line и A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line уже доступны в 126 дилерских центрах по всей стране по цене от 11,51 млн иен.
Технические характеристики
Силовая установка объединяет 2,0-литровый турбомотор мощностью 252 л.с. и электромотор на 143 л.с. Суммарная отдача системы — 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 секунды. Привод — полный quattro с муфтой.
Главное нововведение — литий-ионная батарея ёмкостью 25,9 кВт·ч (полезная ёмкость 20,7 кВт·ч). В чисто электрическом режиме седан проезжает до 110 км, универсал — до 108 км по циклу WLTC. Это почти вдвое больше, чем у флагманского A8 60 TFSIe.
Зарядка и рекуперация
Максимальная мощность рекуперации достигает 88 кВт — в три с половиной раза выше, чем у 48-вольтовых mild-гибридов Audi. Водитель может выбирать один из трёх уровней рекуперации подрулевыми лепестками. В комплекте идёт кабель на 3 кВт, а опциональный e-tron Charging Kit Plus позволяет заряжаться от сети мощностью до 8 кВт.
Появилась и удобная функция — цифровой слайдер, с помощью которого можно заранее задать желаемый уровень заряда батареи. Это полезно, если вы планируете въехать в зону с ограничениями для ДВС или просто хотите сэкономить топливо на трассе.
Оснащение и практичность
Уже в базе — пакет Technology Pro с дисплеем для пассажира 10,9 дюйма, адаптивной подвеской S sport, цифровыми OLED-фонарями, 3D-камерой и системой мониторинга заднего ряда. Все эти опции раньше приходилось заказывать отдельно.
Контекст для российского рынка
В России интерес к PHEV растёт: владельцы ценят возможность ездить на электричестве по городу и не бояться дальних поездок. Audi A5 нового поколения на платформе PPC — один из немногих премиум-вариантов с реальным запасом хода на электротяге свыше 100 км. Если в будущем появятся ввозимые экземпляры или официальные поставки, модель может заинтересовать тех, кто ищет альтернативу Toyota RAV4 PHEV и Mitsubishi Eclipse Cross PHEV.
Пока что A5 TFSI e-hybrid — это в первую очередь технологический мост между обычными бензиновыми Audi и будущими полностью электрическими моделями марки.