Toyota представила обновлённый Alphard — и в русскоязычном сегменте соцсетей сразу началось активное обсуждение. Модель, которая давно стала синонимом премиального минивэна в России, получила не только новые комплектации, но и важные технические изменения, напрямую влияющие на комфорт.
Что изменилось в технике
Главное нововведение — частотнозависимые амортизаторы, которые теперь ставят на все версии без исключения. Раньше такая подвеска была только у Vellfire. Для российских владельцев это особенно интересно: Alphard часто используют на дальняк и по разбитым дорогам, где плавность хода критична. Кроме того, в топ-версии Z PHEV появились 19-дюймовые колёса и кожаный трёхспицевый руль с деревянными вставками.
Новые комплектации и оснащение
В линейке HEV появилась версия G с богатым оснащением: трёхрежимные LED-фары, 14-дюймовый экран мультимедиа с навигацией, панорамная камера и система автоматической парковки. Во втором ряду теперь можно заказать executive-кресла с вентиляцией, подогревом и электрическими оттоманками. Цветовая гамма пополнилась нейтральным чёрным — Neutral Black.
Цены начинаются от 559,9 млн иен (примерно 3,7 млн рублей по текущему курсу) за гибрид G 2WD и доходят до 764,9 млн иен за plug-in-гибрид Z E-Four. В России официальных поставок нет, поэтому реальная стоимость растаможенного автомобиля будет заметно выше.
Реакция в Японии и что это значит для РФ
В японском Twitter обновление сразу сравнили с недавним рестайлингом Nissan Elgrand. Многие считают, что Toyota просто ответила на усиление конкурента. Для российских владельцев Alphard и Elgrand это классическая дилемма: выбирать между более статусным Toyota и чуть более драйверским Nissan.
Особенно заметно, что теперь разница между версиями G и Z сократилась. Многие комментаторы уже пишут, что «G-версии теперь вполне достаточно». В российских реалиях, где Alphard часто покупают для работы в премиум-такси или как семейный автомобиль, это может повлиять на выбор комплектации при импорте.
Обновление получилось точечным, но важным именно по части ездового комфорта. Частотнозависимые стойки — это реальное улучшение, а не просто новый цвет и экран.